Chapmanspiek-rylaan: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Addbot (besprekings | bydraes) |
→Geskiedenis: Skakel |
||
Lyn 5:
==Geskiedenis==
Soos motors meer gewild geraak het gedurende die begin van die 1900's het die regering 'n plan opgestel om 'n pad reg rondom die [[Kaapse Skiereiland]] te bou. Die plan het onder andere bepaal dat Houtbaai en Noordhoek via 'n onmoontlike roete van feitlik loodregte kranse bo die oseaan verbind moes word. Om dit moontlik te maak het die ingenieurs beplan dat die sagte, pienkerige sedimentêre rots van die Graafwater formasie, wat bo-op die harde laag Kaapse graniet lê, uitgegraaf sal word om die pad te maak. Bo op die Graafwater formasie is die Tafelberg sandsteen laag. 'n Werksmag van 700 bandiete het met die projek begin vanaf die Houtbaai kant gedurende 1915 en vanaf Noordhoek gedurende 1916.
Die gedeelte vanaf Houtbaai tot by die hoogste punt net onder Chapman's piek was voltooi teen 1919. Die res is eers teen 1922 voltooi nadat die pad letterlik uit die loodregte kranse uitgebeitel is. Toe die projek voltooi was, is dit as een van die grootste ingenieurs prestasies beskou.
| |||