Transrapid: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Voyageur (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Voyageur (besprekings | bydraes)
Lyn 18:
Die magneetsweeftrein ''Transrapid 06'' het in [[1988]] met 'n snelheid van 412,6 kilometer per uur 'n nuwe wêreldrekord opgestel. 'n Beplande magneetsweeftrein-verbinding tussen die metropole Hamburg en Berlyn, wat op [[2 Maart]] [[1994]] deur die federale Duitse regering goegekeur is, het later geblyk om ekonomies nie vatbaar te wees nie en is op [[5 Februarie]] [[2000]] gestaak. Alternatiewe lyne is in die Ruhrgebied en in München oorweeg.
 
Die eerste kommersiële magneetsweeftreinprojek, 'n verbinding tussen [[Sjanghai]] en die internasionale Pudong-lughawe in die [[Volksrepubliek van Sjina]] is deur 'n konsortium van Duitse vervaardigers gebou en op [[31 Desember]] [[2002]] feestelik geopen. Vroeg in [[2004]] is die Sjinese lyn as die snelste passasierstrein ter wêreld ook vir die publiek geopen. Ook in die [[Verenigde State]] word die bou van twee lyne sedert die jaar [[2001]] beplan. In 2005 het die Amerikaanse Kongres besluit om 90 miljoen VSA-dollar aan 'n studie oor die ekonomiese en tegniese vatbarheid van die projek te bestee.
 
In Duitsland bestaan daar in 2006 nog onsekerheid oor die toekoms van die Transrapid. Veral die geraas, wat die trein teen 'n reissnelheid van 430 km/h sou veroorsaak, maak die oprigting van Transrapid-lyne in bewoonde gebiede nou minder waarskynlik.
 
==Die Duitse Transrapid-ongeluk in 2006==