Suid-Afrikaanse Lugdiens: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
proeflees & taalkorreksies
Lyn 10:
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | SAA
|-
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''RoepletterRoepsein:'''
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | Springbok
|-
Lyn 48:
|-
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''Bestemmings:'''
| style="vertical-align: top; text-align: left;" | 31 lughawens in<br />in 25 lande
|-
| style="vertical-align: top; text-align: right;" | '''Vloot:'''
Lyn 61:
Die '''Suid-Afrikaanse Lugdiens''' (SAL) (South African Airways - SAA), is [[Suid-Afrika]] se grootste binnelandse sowel as buitelandse lugvaartmaatskappy. Die naam SAL word nie meer amptelik deur die lugdiens gebruik nie.
 
Dit kom op [[1 Februarie]] [[1934]] tot stand, en op [[10 November]] [[1945]] begin die Springbokdiens, die eerste internasionale diens tussen [[Johannesburg]] en die stad [[Bournemouth]] in die [[Verenigde Koninkryk]]. Op hierdie vliegroete, wat as 'n vennootskapsonderneming tussen SAL en die Britse Oorsese Lugredery (''British Overseas Airways Corporation'', BOAC) tot stand gekom het, is destyds Avro York-vliegtuie gebruik.
 
SAL is die eerste lugredery buite die Verenigde Koninkryk wat stralers in gebruik geneem het (die Comet I). Die eerste ononderbroke vlug tussen die RSASuid-Afrika en Europa, 'n regstreekse verbinding tussen Johannesburg en die [[Griekeland|Griekse]] hoofstad [[Athene]], word in die jaar [[1962]] aangebied en in nege uur afgelê. Vanaf [[1963]] gebruik SAL 'n nuwe lugroete om die weskus van Afrika vir sy dienste tussen die RSASuid-Afrika en Europa, omrede die Afrikaanse landeAfrikalande nie die SAL nie toestaangebruik van hulle lugruim gebruikaan teSAL maakwou toestaan nie. Die eiland [[Ilha do Sal]] van [[Kaap Verde]] word gebruik as vulstasie.
 
[[Lêer:SAA-Airways Park-002.jpg|thumb|''Airways Park'', die hoofkantoor van die Suid-Afrikaanse Lugdiens]]