Boeing 767: Verskil tussen weergawes

|vrygestel=8 September 1982 withmet [[United Airlines]]

|status=In diensgebruik

|aantal gebou=1 0611061 tot in Desember 2013

|eenheidskoste=767-300ER: VS$185.8&nbsp; miljoen (2013)<ref name=Boeing_prices>{{cite web |url= http://www.boeing.com/commercial/prices/ |title= Boeing Commercial Airplanes Jet Prices |publisher=Boeing |accessdate= 8 Augustus 2012}}</ref>

Die '''Boeing 767''' is 'n middelslag, lang reikafstand, wyeromp tweemotorige straalvliegtuig wat deur [[Boeing|Boeing Commercial Airplanes]] gebou word. Dit was die vervaardiger se eerste wyeromp tweemotorige vliegtuig en sy eerste vliegtuig met 'n twee-bemanning glaskajuitstuurkajuit van glas. Die vliegtuig het twee turbowaaierenjins, 'n konvensionele stert, en vir verminderde lugsleur, 'n kritiese vlerkontwerp. Dit is ontwerp as 'n kleiner wyerompvliegtuig as vroeër vliegtuie soos die 747 en bied sitplek vir 181 tot 375 persone en 'n verskeidenheid van binne-ontwerpe in. Dit is ontwerp vir 'n reikafstand van 7&nbsp;130 tot 11&nbsp;825 km (3&nbsp;850 tot 6&nbsp;385 seemyl), afhangende van die variant. Die 767 is sy-aan-sy ontwikkel met 'n smalromp tweemotorige model, die 757, die twee modelle se gedeelde ontwerpeienskappe maak dit moontlik dat vlieëniers 'n algemene-tipe gradering ontvang om beide vliegtuie te mag bedryf.

Die 767 word in drie romplengtes vervaardig. Die oorspronklike 767-200 treeword in diens1982 in 1982gebruik geneem, gevolg deur die 767-300 in 1986 en die 767- 400ER, 'n uitgebreide reeks-variant, in 2000. Die uitgebreide- reeks 767-200ER en 767-300ER modelle betree diens in 1984 en 1988 onderskeidelik, terwyl 'n produksiedie vragskipweergawevragweergawe, die 767-300F, sy debuut in 1995 maak. Omskakelingsprogramme het verander passasier passasiers-767-200 en 767-300 reeks vliegtuie verander om dit vir vrag te gebruik, terwyl die militêre instrumente sluit intuie die E -767 toesig vliegtuie insluit, die KC -767 en KC -46 lug tenkwaens,lugtenkers en VIP vervoer. Enjins wat gemonteer is op die 767 sluit die General Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D en PW4000 en Rolls-Royce RB211 turbowaaiers in.

United Airlines was eerste geplaas om die 767 in kommersiële diens te plaas in 1982. Die vliegtuig was aanvanklik gevlieggebruik op plaaslike en transkontinentale roetes, waartydens dit blyk dat die betroubaarheid van sy Twinjettweemotorige ontwerpuitleg bevestig. In 1985 , die 767 het die eerste tweemotorig vliegtuig regulatoriese goedkeuring vir 'n lang oorsese vlugte te ontvang . Die vliegtuig is toe gebruik non-stop -diens op medium - tot lang -afstand interkontinentale roetes uit te brei. In 1986 ,het Boeing geïnisieer studies virbegin oor 'n hoër - kapasiteithoërkapasiteit 767, wat uiteindelik lei tot die ontwikkeling van die 777, 'n groter wyewyeromp - liggaam tweelingtweemotorige jetpassasierstraler. In die 1990's hetwas die 767 het die mees gebruikte vliegtuig vir Atlantiese vlugte tussen Noord-Amerika en Europa.

Die 767 iswas die eerste Twinjetwyeromp wyetweemotorige Liggaamstipevliegtuig om 1000 vliegtuie afgeleweraflewerings te bereik. VanafTot en met Desember 2013 het Boeing 1110 bestellings vir die 767 van 71 kliënte ontvang ; waarvan reeds 1061 afgelewer is . 'Nn Totaal van 838 van hierdie vliegtuie was in diens wasgewees inteen Julie 2012 , waarvan die mees gewildegewildste variant is die 767- 300ER ,was met 582 gelewer ;afgelewer. Delta Air Lines is die grootste operateur , met 94 vliegtuie. DeelnemersMededingers van die 767 het ingesluit die Airbus A300 , A310 , A330 en 200 , terwyl 'n Boeing opvolger, die 787 Dreamliner , in Oktober 2011 in diens sou kom.