De Aar: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
+nuwer sjabloon |
No edit summary |
||
Lyn 46:
== Geskiedenis ==
Die eerste plase in De Aar is reeds gedurende [[1837]] opgemeet. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het
=== Spoorweë ===
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen [[Kaapstad]] en [[Johannesburg]] het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig. ▼
Die spoorlyn het De Aar gedurende [[1881]] bereik. Die Kaapse spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasiegebou te huisves. <ref>Burman, Jose (1984). ''Early Railways at the Cape''. Kaapstad. Human & Rousseau, p.62. ISBN 0-7981-1760-5</ref> Dit is die tweede belangrikste spoorwegkruising in die land, geleë tussen [[Kaapstad]] en [[Kimberley]]. Die aansluiting was van besondere strategiese belang vir die Britte tydens die [[Tweede Vryheidsoorlog]]. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting geheet het - het uit die stasie ontwikkel.
▲Die elektrifisering van die spoorlyne tussen
== Distrik ==
|