Boeing 767: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Xqbot (besprekings | bydraes)
k Robot: de:Boeing 767 is 'n goeie artikel
taalversorging
Lyn 24:
Die '''Boeing 767''' is 'n middelslag, lang reikafstand, wyeromp tweemotorige straalvliegtuig wat deur [[Boeing|Boeing Commercial Airplanes]] gebou word. Dit was die vervaardiger se eerste wyeromp tweemotorige vliegtuig en sy eerste vliegtuig met 'n twee-bemanning stuurkajuit van glas. Die vliegtuig het twee turbowaaierenjins, 'n konvensionele stert, en vir verminderde lugsleur, 'n kritiese vlerkontwerp. Dit is ontwerp as 'n kleiner wyerompvliegtuig as vroeër vliegtuie soos die 747 en bied sitplek vir 181 tot 375 persone en 'n verskeidenheid van binne-ontwerpe in. Dit is ontwerp vir 'n reikafstand van 7 130 tot 11 825 km (3 850 tot 6 385 seemyl), afhangende van die variant. Die 767 is sy-aan-sy ontwikkel met 'n smalromp tweemotorige model, die 757, die twee modelle se gedeelde ontwerpeienskappe maak dit moontlik dat vlieëniers 'n algemene-tipe gradering ontvang om beide vliegtuie te mag bedryf.
 
Die 767 word in drie romplengtes vervaardig. Die oorspronklike 767-200 word in 1982 in gebruik geneem, gevolg deur die 767-300 in 1986 en die 767-400ER, 'n uitgebreide reeks-variant, in 2000. Die uitgebreide reeks 767-200ER en 767-300ER modelle betree diens in 1984 en 1988 onderskeidelik, terwyl die vragweergawe, die 767-300F, sy debuut in 1995 maak. Omskakelingsprogramme het passasiers-767-200 en 767-300 reeks vliegtuie verander om dit vir vrag te gebruik, terwyl die militêre tuie die E-767 toesig vliegtuie insluit, die KC-767 en KC-46 lugtenkers en VIP vervoer. Enjins wat gemonteer is op die 767 sluit die General Electric CF6, [[Pratt & Whitney JT9D]], en[[Pratt & Whitney PW4000]] en [[Rolls-Royce RB211]] turbowaaiers in.
 
[[United Airlines]] was in 1982 die eerste redery om die 767 in kommersiële diens te plaas in 1982. Die vliegtuig wasis aanvanklik gebruik op plaaslike en transkontinentale roetes gebruik, waartydens dit blyk dat die betroubaarheid van sy tweemotorige uitleg bevestig het. In 1985 ,was die 767 het die eerste tweemotorigtweemotorige vliegtuig regulatorieseom wetlike goedkeuring vir 'n lang oorsese vlugte te ontvang . Die vliegtuig is toe gebruik om non-stop -diensstopdienste op medium - tot lang -afstandlangafstand interkontinentale roetes uit te brei. In 1986 het Boeing studies begin oor 'n hoërkapasiteit 767, wat uiteindelik lei tot die ontwikkeling van die 777, 'n groter wyeromp tweemotorige passasierstraler. InTeen die 1990's1990s was die 767 die mees gebruikte vliegtuig vir AtlantieseTransatlantiese vlugte tussen Noord-Amerika en Europa.
 
Die 767 was die eerste wyeromp tweemotorige vliegtuig om 10001 000 aflewerings te bereikbehaal. Tot en met Desember 2013 het Boeing 11101 110 bestellings vir die 767 van 71 kliënte ontvang; waarvan reeds 10611 061 afgelewer is. 'n Totaal van 838 van hierdie vliegtuie was in diens gewees teen Julie 2012, waarvan die gewildste variant die 767-300ER was met 582 afgelewer. Delta Air Lines is die grootste operateur met 94 vliegtuie. Mededingers van die 767 hetsluit ingesluitin die [[Airbus A300]], A310, A330 en 200A200, terwyl 'n Boeing se opvolger, die [[Boeing 787 Dreamliner|787 Dreamliner]], in Oktober 2011 in diens sougekom komhet.
 
<gallery>
File:G-BNWA British Airways B767-300 planform.jpg|[[British Airways]] 767-300ER met sy geopende flappe na opstygingopstyg
File:American Airlines 767-200 N324AA.jpg|'n [[American Airlines]] 767-200ER styg op by Los Angeles Internasionale Lughawe
File:Boeing 767-3Q8(ER), Kenya Airways JP7053842.jpg|'n Kenya Airways 767-300ER verlaat Bangkok