Airbus A350: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Opbou deur vertaling uit en: wikipedia
No edit summary
Lyn 11:
|bekendstelling=
|vrygestel=Verwag vir 4de kwartaal 2014 (-900),<ref name="Airbus Unveil MSN2">{{en}} {{cite web |url= http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a350-msn2-rolls-out-of-paint-hangar-with-special-carbon-livery/ |title= Airbus roll out MSN2 in new livery |date= 2 Januarie 2014|work= [[Airbus]]}}</ref> middel-2016 (-800) tot middel-2017 (-1000)<ref name=FG23Oct2012>{{en}} {{cite web |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-advances-towards-first-flight-of-a350-twinjet-377959/ |title= Airbus advances towards first flight of A350 twinjet |date= 23 Oktober 2012|work= "Flight International"}}</ref>
|status = Finale ontwikkelling, eerste produksieprototipe reeds voltooi<ref name="prodstart">{{en}} {{Cite press release|title=German Airbus A350 XWB Production commences |url= http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/german-airbus-a350-xwb-production-commences/ |author = Airbus | publisher= Airbus S.A.S. |date=31 Augustus 2010|accessdate=23 Mei 2011}}</ref>
|onttrek=
|hoofgebruiker=
|meer gebruikers=
|vervaardig=2010–tans
|aantal gebou=4 teen Desember [[2013]]
|programkoste=€ 120 miljard
|eenheidskoste=A350-800: VS$ 260.9&nbsp;miljoen,<ref name="Airbus average list prices 2014">{{cite web|title=Airbus average list prices 2014|publisher=Airbus.com|date=13 Januarie 2014|url= http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/new-airbus-aircraft-list-prices-for-2014/|accessdate=14 Januarie 2014}}</ref> <br/>A350-900: VS$ 295.2 miljoen,<ref name="Airbus average list prices 2014"/> <br/>A350-1000: VS$ 340.7 miljoen,<ref name="Airbus average list prices 2014"/>
Lyn 22:
|variante met eie artikels=
}}
Die '''Airbus A350 XWB''' is 'n familie van 'n lang-reekslangreik, twee-enjin wyeromp stralervliegtuie wat ontwikkel is en gebou word deur die Europese vliegtuig vervaardigervliegtuigvervaardiger [[Airbus]]. Die A350 is die eerste Airbus waarvan beide die romp- en vlerkstrukture hoofsaaklik van koolstofvesel-versterkte polimeer gemaak word. [<ref name="presentation">{{en}} {{cite web |url=http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7]/19/41508197.pdf |title= Taking the lead: A350XWB presentation |publisher= EADS |date=Desember 2006 |archiveurl= http://web.archive.org/web/20090327094646/http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7/19/41508197.pdf |archivedate= 27 Maart 2009}}</ref> Dit kan 250 tot 350 passasiers in 'n tipiese drie-klas sitplekuitleg vervoer, of met maksimale sitplek vir 'n maksimum van 440-550 passasiers, afhangende van die variant.
 
Die A350 is oorspronklik bedink in 2004 as 'n grootliks nuwe ontwerp, maar met 'n romp wat op die A330 gebaseer is. Dit is afgekeur deur sommigemeeste voornemende kliënte. Airbus het die vliegtuig herontwerp en dit herdoop na die A350 XWB (ekstra wyeromp). Airbus het gesê dat dit meer brandstof-doeltreffend sal wees as die mededingende [[Boeing 787 Dreamliner]], asooken metdie bedryfskoste tot 8% laer. [7]<ref name="presentation" />
 
Die bekendstellingskliënt vir die A350 is [[Qatar Airways]], wat 80 vliegtuie van al drie variante bestel het. [8] Ontwikkelingskoste word geprojekteer te wees € 120 miljard (VS$ 150 miljard of £ 100 miljard).<ref [9]name=Reuters_video> {{en}} {{cite news|title=15 bln U.S. dollars for Airbus A350 |url=http://www.youtube.com/watch?v=NdpxatVG_mU&feature=channel |agency=Reuters |accessdate=1 Julie 2011}}</ref> Die vliegtuig is geskeduleer om rederydiens te begin in die middel van 2014.<ref [4]name=FG23Oct2012/> Teen Desember 2013 het Airbus bestellings vir 812 vliegtuie van 39 verskillende kliënte regooroor die wêreld ontvang. [8] Die prototipe-A350 se nooiensvlug was op 14 Junie 2013 by Toulouse-Blagnac-lughawe, [[Frankryk]]. <ref>[10http://www.a350xwbfirstflight.com/ Nooiensvlug]</ref>
 
{{clear}}