Otto-siklus: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Hansjoseph (besprekings | bydraes)
k verwysing
Hansjoseph (besprekings | bydraes)
k otto verwysing
Lyn 1:
<!-- {{Thermodynamic cycles}} skep later so 'n sjabloon ook vir Afrikaans -->
Die '''vierslagsiklus''' (of '''Otto-siklus''') van 'n [[binnebrandenjin]] <ref>gasoline engine. (2008). Encyclopædia Britannica. Deluxe Edition. Chicago: Encyclopædia Britannica.</ref>is die siklus wat mees algemeen vir voertuig en ander nywerheidsdoeleindes aangewend word ([[Motorvoertuig|motors]] en [[vragmotor]]s, [[kragopwekker]]s ens.). Dit is deur die Franse ingenieur, [[Alphonse Beau de Rochas]] in 1862 voorgestel en onafhanklik deur die Duitse ingenieur [[Nikolaus Otto]]<ref>Otto, Nikolaus August. (2008). Encyclopædia Britannica. Deluxe Edition. Chicago: Encyclopædia Britannica.</ref> in [[1876]]. Die vierslagsiklus is meer [[brandstofdoeltreffendheid|brandstofdoeltreffend]] en brand skoner as die [[tweeslagsiklus]], maar vereis heelwat meer bewegende dele en kundigheid tydens die vervaardiging daarvan. Verder word dit makliker vervaardig in veelsilinder samestellings as die tweeslagsiklus, wat dit nuttig maak vir hoë werkverrigtingstoepassings. Die [[Wankelenjin]] het vier soortgelyke fases maar dit is 'n roterende verbrandingsmotor en nie 'n resiprokerende enjin soos met die vierslagsiklus nie.
<br style="clear:both;" />
[[Beeld:4-Stroke-Engine.gif|framed|right||Vierslagsiklus (of Otto-siklus)]]