Walvisbaai: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
→Ekonomie en vervoer: skakel |
No edit summary |
||
Lyn 41:
== Geskiedenis ==
[[
Walvisbaai wek weens sy rykdom aan [[vis]]se en [[walvis]]se reeds in die [[16de eeu]] die belangstelling van Britse vissers. Nadat dit vir 'n kort tyd onder [[Nederland]]se bewind gekom het, word Walvisbaai in die jaar [[1795]] 'n Britse besitting. Die eerste setlaars vestig hulle eers sowat vyftig jaar later in die gebied. Dit is veral Britse koopmans wat hoop om hier 'n winsgewende handel met die Topnaar-stam, 'n groep binne die Nama-volk, te kan dryf.
Lyn 48:
Die Duitse Ryk maak egter aanspraak op die omgewing van Walvisbaai en verklaar dit in [[1884]] tot 'n Duitse kolonie. In [[1889]] sit die eerste 21 Duitse soldate onder die leiding van die offisier [[Curt von Francois]] in die Engelse Walvisvbaai voet aan wal, aangesien daar geen ander geskikte hawe beskikbaar is nie.
In die jaar [[1910]] word Walvisbaai saam met die Kaapkolonie 'n deel van die Unie van Suid-Afrika. Aanvanklik dreig die omstrede grenslyn met Suidwes-Afrika 'n twispunt tussen die Britte en Duitsers te word, tog kom die twee lande in [[1911]] ooreen op 'n gemeenskaplike grens, waarby die gebied van Walvisbaai as 'n
Die Suid-Afrikaanse
== Ekonomie en vervoer ==
[[
Visverwerking is die belangrikste basis van Walvisbaai se ekonomie. Daarnaas beskik die stad oor 'n werf en 'n internasionale lughawe. Dit is ook die eindpunt van die [[Trans-Kalahari-Grootpad]], wat die vasteland van Suider-Afrika vanaf die [[Indiese Oseaan]] tot by die [[Atlantiese Oseaan]] deurkruis.
Lyn 67:
== Eksterne skakels ==
{{Commons}}
* [http://www.walvisbaycc.org.na/ Amptelike webwerf van Walvisbaai]
* [http://web.archive.org/web/20040811050220/http://www.aerialeye.co.za/walv01.html Lugfoto van Walvisbaai]
▲{{coord|-22.956111|14.508056|display=title}}
[[Kategorie:Baaie van Namibië]]
|