Transnet: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Lyn 32:
Spoorweë is in die 1840s in die omgewing van [[Kaapstad]] en later in [[Durban]] ontwikkel. Die eerste spoorlyn in Durban is op 27 Junie 1850 oopgestel. Die aanvanklike netwerk is geskep om landbouprodukte tussen Kaapstad en [[Wellington]] te vervoer. Die nuus dat daar [[goud]] in die [[Transvaalse Republiek]] is, het die regering van die [[Kaapkolonie]] (met ondersteuning van die Britse regering) genoop om [[Kimberley]] met Kaapstad per spoor te verbind as deel van hulle koloniale droom.<ref>http://globalview.uic.asso.fr/cd-rom3_sans/transnet_background.pdf</ref>
Na die totstandkoming van die [[Unie van Suid-Afrika]] is die spoorweë van die vier voormalige kolonies mettertyd saamgevoeg. In 1916 is hulle onder 'n enkele staatsbeheerde spoorstelsel verenig met die totstandkoming van die Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens.<ref>http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html</ref> Later, met die ontwikkeling van kommersiële vliegtuie, het die [[Suid-Afrikaanse Lugdiens]] ook 'n deel van hierdie massiewe stelsel van land-, see- en lugvervoer geword.
Op 31 Mei 1961 is die Unie ontbind en het die Republiek van Suid-Afrika tot stand gekom. Teen 1981 het die regering besluit om die Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens langs
== Sien ook ==
|