Wysiging soos op 10:55, 4 Junie 2014 wysig Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits →‎Sien ook ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 06:56, 3 September 2014 wysig maak ongedaan Oesjaar (besprekings \| bydraes) Burokrate, Administrateurs 195 636 edits →‎Spoorlyn: Skakel Nuwer wysiging →
Lyn 82: [[Lêer:Lady Grey kerkie.jpg\|thumb\|260px\|'n Siersteenkerkie van 'n Engelse kerkverband.]] Die eerste lokomotief wat op die spoor diens gedoen het, was 'n ~~verkleinde~~[[Klas ~~G.B.~~GB Garratt-stoomlokomotief\| Klas GB Garratt]]. Dit was heel geskik vir die steiltes en teen 1964 was sewe Garratts op die spoor in bedryf. Op [[26 Mei]] [[2001]] het belangstellendes 'n laaste treinrit op dié spoorlyn deur die prentjiemooi omgewing meegemaak. Dit was die laaste stoomtrein wat op die lyn sou loop, want die volgende dag het 'n dieselenjin met die spoor langs gery om watertenktrokke op te tel en so is dié hoofstuk in Suid-Afrika se treingeskiedenis stil-stil afgesluit. Die spoorlyn is nog daar, hoewel onkruid nou daaroor groei en die ingang na die tonnel wat in 1911 voltooi maar nooit gebruik is nie, is steeds hoog bokant 'n kloof in die bergwand te sien. Die spoorlyn beskik oor baie interessante kenmerke wat, toe dit in bedryf was, treingeesdriftiges uit alle wêrelddele hierheen gelok het. Die hoogste punt op die spoorlyn is 1 989 m bo seevlak by die stasie Drizzly<ref>[http://www.harburg.plus.com/africa.htm ''Railways with Zig Zags worldwide'']</ref>, 285 m hoër as Lady Grey se ligging en 164 m hoër as Barkly-Oos, tot in 1994 die mees hooggeleë dorp in die destydse [[Kaapprovinsie]].

Lady Grey: Verskil tussen weergawes