Verskil tussen weergawes van "Klas 34-000-diesellokomotief"

Ai!
(Oeps!)
(Ai!)
Klasse 34-000, 34-400, 34-500 en 34-900 word verskaf deur ''General Electric Company'' sedert 1971. Slegs drie van die eerste reeks was ingevoer, die res is in [[Suid-Afrika]] vervaardig. Die 34-500 reeks was oorsprinklik aangekoop deur [[Yskor]] vir gebruik op die [[Sishen-Saldanha Spoorlyn]] en was later oorgedra na [[SASH]]. Die Yskor-lokomotiewe het nie tussen draaistel skakels nie.
 
Hulle is toegerus met 'n vierslag V12 turboaangedrewe en na-verkoelde dieselenjins wat 'n gelykstroom[[wisselstroom]] generatoraltenator aandryf. Die gelykstoomwisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme.
 
Die 34-200, 34-600 en 34-800 reekse is verskaf deur ''Electromotive Division of General Motors'' sedert 1971. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die res in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC.
 
Hulle is toegerus met 'n tweeslag V16 en na-verkoelde turboaangedrewe dieselenjins wat 'n gelykstroomwisselstroom generator aandryf. Die gelykstoomwisselstoom word beheer deur elektroniese toerusting wat wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.
 
== Bron ==