Diesellokomotief: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
No edit summary
No edit summary
Lyn 1:
[[Lêer:Diesellocs NS 2327 en 2204.jpg|thumb|250px|Twee diesellokomotiewe]]
'n '''Diesellokomotief''' is 'n tipe spoorweg- of treinlokomotief waarin die eerste bron van aandrywingskrag 'n dieselenjin is. Verskeie vorme van diesellokomotiewe is oor die jare ontwikkel, hulle verskil hoofsaaklik in die wyse waarop kinetiese krag oorgedra word aan die lokomotief se dryfwiele.
 
'n '''Diesellokomotief''' is 'n tipe spoorweg- of treinlokomotief waarin die eerste bron van aandrywingskrag 'n [[dieselenjin]] is. Verskeie vorme van diesellokomotiewe is oor die jare ontwikkel, hulle verskil hoofsaaklik in die wyse waarop kinetiese krag oorgedra word aan die lokomotief se dryfwiele.
 
== Historiese Ontwikkeling ==
Dieselenjins het stadig maar seker treine aangedryf deur stoomenjins[[stoomenjin]]s vervang soos die vervaardiging en operasionele doeltreffendheid van dieselenjins goedkoper geword het om te bedryf. Ten spyte daarvan dat die aanvanklike koste van dieselenjins hoog is, was stoomlokomotiewe slegs vir spesifieke spoorwegroetes ontwerp en, as sodanig, was dit moeilik om 'n goeie ekonomiese skaal te bereik. Hoewel meer kompleks om te produseer, met 'n veeleisende vervaardigingstoleransie van 0,0025 mm vir diesel, in vergelyking met 0,25 mm vir stoom, is diesellokomotiewe se dele meer bevorderlik vir massaproduksie.
 
Die stoomenjinvervaardiger ''Baldwin'' het byna vyfhonderd stoommodelle in sy fleur geproduseer, terwyl ''EMD'' minder as tien dieselrasse kon aangebied.
 
== Soorte Diesellokomotiewe ==
{{Commonskat|Diesel locomotives}}
*Diesel-meganies
* Diesel-elektriesmeganies
* Diesel-meganieselektries
* Elektro-diesel
*Diesel-hidroulies
* Diesel-stoomhidroulies
* Diesel-pneumatiesstoom
* Diesel-hidrouliespneumaties
 
{{Treinsaadjie}}
 
[[Kategorie:Treine]]