Klas 6-stoomlokomotief: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary |
k General Fixes using AWB |
||
Lyn 1:
Die '''Klas 6''' is 'n [[stoomlokomotief]] wat meestal deur die ''Cape Government Railways'' (CGR) in die tydperk voor Suid-Afrikaanse uniewording gebruik is. Die klas het dertien subklasse. Hierdie klas is ontwerp deur Michael Stephens vir gebruik op die snelpassasiersdienste van die CGR. Opeenvolgende bestellings is geplaas by beide Britse sowel as Amerikaanse vervaardigers tussen 1893 en 1904.
Die Kaapse Klas 6-lokomotief is ontwerp by die Soutrivierwerke van die CGR op dieselfde tydstip as die Klas 7. Terwyl die Klas 7 hoofsaaklik bedoel was as 'n goederelokomotief is die Klas 6 ontwerp om sy vinnige passasiersdiens-eweknie te wees.
== Klas 6 ==
Lyn 30:
Die agt Klas 6-lokomotiewe wat in diens in 1901 geplaas is deur die CGR is ontwerp en gebou deur die ''Schenectady Locomotive Works'' volgens die spesifikasies van die CGR lokomotiefdepartement en was gevolglik ietwat anders in voorkoms as die vorige Kaapse Klas 6 lokomotiewe. Terwyl hulle ook op kroegrame gebou is soos die vorige twee Klas 6-lokomotiewe, was hulle effens groter met groter stoomketels en met 17,5 duim (444 mm) deursnee silinders, in vergelyking met die 17 duim (432 mm) deursnee silinders van alle vroeëre Klas 6-lokomotiewe. Soos die twee Klas 6F-lokomotiewe, is 'n duidelik sigbare kenmerk hul hoër gemonteerde treeplanke sonder die behoefte vir dryfwielskorte. Hulle was genommer in die reeks van 262 tot 269 en was aan die Kaapse Westelike Sisteem toegewys.
[[Lêer:
== Klas 6H ==
In 1901 het ''Neilson, Reid and Company'' nog 21 lokomotiewe afgelewer wat geskoei was op die '''Klas 6''' ontwerp. Die lokomotiewe is bestel deur die CGR. Hulle stoomketels was groter en hulle was toegerus met H.M. Beatty kajuite, wat ook groter was en is geklassifiseer as '''Klas 6H'''.
== Klas 6J ==
Lyn 39:
== Klas 6K ==
[[Lêer:
== Klas 6L ==
[[Lêer:
{{clear}}
{{Treinsaadjie}}
| |||