Lockheed L-1011 TriStar: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
k Kategorie:Vliegtuie bygevoeg (HotCat.js) |
No edit summary |
||
Lyn 1:
{{Infoboks-Vliegtuig
Die '''Lockheed L-1011 TriStar''', algemeen na verwys as die L-1011 (uitgespreek "L-ten-eleven") of TriStar, is 'n medium-tot-langafstand, wye-romp driestralervliegtuig. Dit was die derde wyeromp vliegtuig om kommersiële bedrywighede te betree, ná die [[Boeing 747]] en die [[McDonnell Douglas DC-10]]. Die vliegtuig het sitplek vir tot 400 passasiers en 'n reikafstand van meer as 7 410 km (4 000 seemyl). Sy driestraleruitleg plaas een Rolls-Royce RB211 enjin onder elke vlerk, met 'n derde, in die middel gemonteer RB211 enjin met 'n S-buis-luginlaat tussen die stert en die boonste romp. Die vliegtuig het 'n outolandvermoë, 'n outomatiese neerdaalbeheerstelsel, en beskik op die onderste dek oor 'n kombuis en sitkamerfasiliteite.▼
|naam= L-1011 TriStar
|subsjabloon=
|beeld=Beeld:TAP_Air_Portugal_L-1011-500_CS-TEF_LIS_1988-6-30.png
|byskrif=TAP Air Portugal L-1011-500 CS-TEF styg op van Lissabon Portela Lughawe in 1988
|tipe=Wyeromp-stralervliegtuig
|vervaardiger=[[Lockheed Corporation]]
|ontwerper=
|eerste vlug=16 November 1970
|bekendstelling=
|vrygestel=26 April 1972 met [[Eastern Air Lines]]
|onttrek=
|status=In beperkte diens
|hoofgebruiker=[[British Airways]]<small> (histories)</small>
|meer gebruikers=[[Trans World Airlines]]<small> (histories)</small><br /> [[Delta Air Lines]]<small> (histories)</small> <br />Orbital Sciences
|vervaardig= 1968–1984
|aantal gebou= 250
|programkoste=
|eenheidskoste=
|ontwikkel van=
|variante met eie artikels= Lockheed TriStar (RAF) <br />Stargazer
}}
▲Die '''Lockheed L-1011 TriStar''', algemeen na verwys as die L-1011 (uitgespreek "L-ten-eleven") of TriStar, is 'n medium-tot-langafstand,
Die L-1011 TriStar is vervaardig in twee romplengtes. Die oorspronklike L-1011-1 se nooiensvlug was in November 1970, en is in diens geneem deur [[Eastern Air Lines]] in 1972. Die verkorte, lang-reikafstand L-1011-500 het eerste gevlieg in 1978, en is 'n jaar later deur [[British Airways]] in diens geneem. Die oorspronklike lengte TriStar is ook geproduseer as die hoë-brutomassa L-1011-100, opgegradeerde enjin L-1011-200, en verder-opgegradeerde L-1011-250. Na-produksie omskakelings vir die L-1011-1 het verhoogde opstygmassa ingesluit op die L-1011-1050 en L-1011-150.
| |||