Klapvliegtuig: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
k 0s> 0's |
|||
Lyn 11:
In [[1799]] het die Engelse fisikus [[George Cayley]] die meerderheid aërodinamiese teorieë van vlieg geformuleer waarna klapvliegtuie grootliks ten gunste van sweeftuie opsy geskuif is.
Die eerste vlerktuie wat tot vlug in staat was, is in [[Frankryk]] gebou in die [[
In [[1929]] het [[Alexander Lippisch]], in Duitsland, 'n mensaangedrewe klapvliegtuig gevlieg, maar dit moes in die lug getou word waarna dit gesweef het. In [[1959]] het Emil Hartman, in Engeland dieselfde reggekry nadat hy in die lug getou was.
Lyn 17:
Praktiese aanwending van vlerktuie kapitaliseer op die nabootsing van voëlvlug. Die Colorado Departement vir Natuurlewe het van vlerktuie gebruik gemaak om die bedreigde ''Gunnison Sage'' [[korhoender]] te red. Vlerktuie wat soos roofvoëls lyk word gebruik om die korhoenders op die grond te laat bly om hul sodoende te vang. Vlerktuie kan ook gebruik word om voëlswerms weg te dryf van lughawens, waar hulle 'n veiligheisgevaar inhou. AeroVironment, onder leiding van Paul B. MacCready, het 'n afstandbeheerde vlerktuig ontwikkel wat so groot soos 'n insek is en moontlik in die toekoms vir waarneming gebruik kan word.
Vlerktuie word ook gebou en gevlieg as 'n stokpertjie. Dit sluit in liggewigmodelle wat aangedryf word deur 'n rekkie tot groter radio-beheerde vlerktuie. Moderne ontwerpe word ontleen van Percival Spencer se enjin-aangedrewe klapvliegtuig, ontwikkel in [[1958]] en Sean Kinkade se werk in die laat [[
'n Navorsingsprojek deur die Georgië Tegniese wetenskaplike Robert C. Michelson het ten doel om 'n slingerbewegende chemiese spier (Engels: ''Reciprocating Chemical Muscle'') te ontwerp vir gebruik op mikroskaalvliegtuie met klappende vlerke wat bekend sal staan as ''Entomopters''. SRI International is ook besig om kunsmatige spiere van polimeer te ontwikkel vir gebruik in vlerktuie en ander aanwendings.
| |||