Wysiging soos op 14:15, 14 Februarie 2015 wysig Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits Nuwe bladsy geskep met ''n '''Sportnutsvoertuig''', kortweg '''sportnuts''' of '''SNV''' (Engels: SUV) is 'n motorvoertuig soortgelyk aan 'n stasiewa of motorkar, gewoonlik toegerus met vier...'		Huidige wysiging sedert 14:54, 14 Februarie 2015 wysig maak ongedaan Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits +verwysings
Lyn 1: [[Lêer:95-98 Ford Explorer.jpg\|duimnael\|regs\|Die 1995–1998 [[Ford Explorer]], wat op 'n bakkie-onderstel gebou is.]] 'n '''Sportnutsvoertuig''', kortweg '''sportnuts''' of '''SNV''' (Engels: SUV) is 'n [[motorvoertuig]] soortgelyk aan 'n stasiewa of motorkar, gewoonlik toegerus met vierwielaandrywing en ligte veldryvermoë. Sommige SNVs beskik oor dieselfde sleepvermoë as 'n bakkie, met die passasiersruimte van 'n minibus of groot sedan.▼ [[Lêer:97-01 Jeep Cherokee.jpg\|duimnael\|regs\|1997–2001 [[Jeep Cherokee]], 'n SNV-pionier, soos ontwerp deur AMC]] ▲'n '''Sportnutsvoertuig''', kortweg '''sportnuts''' of '''SNV''' (Engels: SUV) is 'n [[motorvoertuig]] soortgelyk aan 'n stasiewa of motorkar, gewoonlik toegerus met vierwielaandrywing en ligte veldryvermoë. Sommige SNVs beskik oor dieselfde sleepvermoë as 'n [[bakkie]], met die passasiersruimte van 'n minibus of groot sedan. Die Jeep Cherokee van 1983 en veral die Ford Explorer van 1990 gemaak SNVs gewild vir moeders en families in die laat 1980s en vroeë 1990s, ten spyte van hul reputasie as gevaarlike voertuie [1] (alhoewel minibusse ook swak gevaar het in veiligheidstoetse). [2] Teen 1994 is daar meer SNVs verkoop in die Verenigde State as minibussies. [3] [4] Verkope het 'n hoogtepunt in die 1990s tot middel 2000s bereik, toe SNV verkope tydelik afgeneem het as gevolg van hoë oliepryse en 'n dalende ekonomie. Die tradisionele bakkie-gebaseerde SNV is geleidelik verdring deur die [[oorkruis SNV]], wat gebruik maak van 'n motorplatform vir ligter gewig en beter brandstofverbruik, as 'n teenvoeter vir die kritiek op sportnutsvoertuie. Teen 2010 het SNV verkope steeds gegroei oor die wêreld heen, ten spyte van hoë brandstofpryse.▼ ▲Die [[Jeep Cherokee]] van 1983 en veral die [[Ford Explorer]] van 1990 ~~gemaak~~het SNVs gewild ~~vir~~gemaak by moeders en ~~families~~gesinne in die laat 1980s en vroeë 1990s, ten spyte van hul reputasie as gevaarlike voertuie ~~[1]~~<ref>http://www.forbes.com/2007/07/26/cars-dangerous-twenty-forbeslife-cx_bh_0726cars.html</ref> (alhoewel minibusse ook swak gevaar het in veiligheidstoetse). ~~[2]~~<ref>http://www.nbcnews.com/business/autos/minivans-not-safe-crashes-you-think-tests-show-n252366</ref> Teen 1994 is daar meer SNVs verkoop in die Verenigde State as minibussies. ~~[3] [4]~~<ref>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/SUVestimate.PNG/1000px-SUVestimate.PNG</ref><ref>http://www.autonews.com/Assets/jpg/article/minivan-barchart.jpg</ref> Verkope het 'n hoogtepunt in die 1990s tot middel 2000s bereik, ~~toe~~waarna SNV verkope tydelik afgeneem het as gevolg van hoë oliepryse en 'n dalende ekonomie. Die tradisionele bakkie-gebaseerde SNV is geleidelik verdring deur die [[oorkruis SNV]], wat gebruik maak van 'n motorplatform vir ligter gewig en beter brandstofverbruik, en as 'n teenvoeter dien vir die kritiek op sportnutsvoertuie. Teen 2010 het SNV verkope steeds gegroei oor die wêreld heen, ten spyte van hoë brandstofpryse. == Verwysings == {{Verwysings}} {{Saadjie}}

Sportnutsvoertuig: Verskil tussen weergawes