Inlynsessilinder: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
kNo edit summary
+foto's
Lyn 13:
== Inlynsesdieselenjins ==
Inlynsesdieselenjins met veel groter verplasing word algemeen gebruik vir industriële toepassings. Dit sluit die verskillende tipes swaar toerusting, kragopwekking, sowel as vervoerbusse in. Feitlik alle swaar padvragmotors het inlynsesdieselenjins, sowel as die meeste mediumgrootte en meeste ligte dieseltrokke. Hul deugde is beter lae-toere wringkrag, 'n baie lang lewe, gladde werking en betroubaarheid. Snelwegoperateurs verkies inlynsesdieselenjins, wat gladweg bedryf en redelik stil loop. Net so, het gebruike van die pad af, soos trekkers, mariene enjins, en elektriese kragopwekkers 'n enjin nodig wat robuust en kragtig is. Anders as by passasiersmotors, is kompaktheid nie 'n belangrike oorweging by hierdie gebruike nie, terwyl die bykomende betroubaarheid en maklike instandhouding van inlynsesdieselenjins wel is.
 
== Foto's van inlynsesenjins ==
<gallery mode=packed heights=160>
Lêer:BMW M1 Ausstellungsmotor.jpg|Die beroemde BMW M1-enjin
Lêer:BMW Flugmotor III.jpg|1918 BMW IIIa vliegtuigenjin
Lêer:RR40 50SG.jpg|Rolls-Royce Silver Ghost 7.4 L
Lêer:1969 Jaguar XJ6 engine.JPG|[[Jaguar]] XJ6 enjin
</gallery>
 
{{Saadjie}}