Verskil tussen weergawes van "London Borough of Tower Hamlets"

k
[[Lêer:Stepney Green, Stepney Green Court, E1 - geograph.org.uk - 786319.jpg|duimnael|Die ''Stepney Dwellings'' (tans ''Stepney Green Court'') was 'n projek van ''Industrial Dewllings Company'', 'n Joodse onderneming onder voorsitterskap van Nathaniel Lord Rothschild, wat in 1896 voltooi is. Die onderneming het behuising van hoë gehalte teen lae huurgelde aan werkersklasgesinne in die East End verskaf. Welvarende Joodse sakelui het bygedra tot die projek en aanvaar dat die wins van aandeelhouers tot vier persent beperk was]]
[[Lêer:Canary Wharf 5082920231.jpg|duimnael|Die wolkekrabbers van Canary Wharf, Londen se tweede finansiële distrik naas die City of London, versinnebeeld die stedelike vernuwing van Londen se oostelike stadsdele]]
Die werfte langs die Teemsrivier was baie dekades lank die ekonomiese ruggraat van die gebied. So het die skeepsboubedryf hier tot in die laaste dekade van die 19de eeu gefloreer. [[Isambard Kingdom Brunel]] se baanbrekende stoomskip het in 1859 in Millwall van stapel geloop - as die laaste groot oseaanskip wat in 'n Teemswerf gebou is.<ref>''Reisen in die Vergangenheit - Lebensalltag zur Zeit der industriellen Revolution''. Augsburg: Weltbild s. j., bl. 123</ref> 'n Netwerk van paaie en waterweë het Oos-Londen se dokke met die industriële spilpunte van Noord-Engeland verbind, waaronder kanale soos die Regent's Canal en Grand Union Canal. Tans het die kanale 'n nuwe funksie as ontspanningsgeriewe vir bootentoesiaste.
 
Die verwoestings, wat deur [[Duitsland|Duitse]] bomaanvalle gedurende die [[Tweede Wêreldoorlog]] gesaai is, het die aanleiding gegee vir die eerste fase van stedelike hernuwing waartydens hoofsaaklik sosiale behuisingsprojekte verwesenlik is. Die sluiting van dokke en skeepswerwe vanaf die laat 1960's was die beginpunt vir 'n tweede fase van herontwikkeling waarin privaat eiendomsbeleggers 'n leidende rol gespeel het.