Wysiging soos op 17:27, 21 Augustus 2015 wysig Martinvl (besprekings \| bydraes) 6 668 edits →‎Garrattlokomotief ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 13:46, 24 Augustus 2015 wysig maak ongedaan Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits k →‎Tenklokomotief: taal Nuwer wysiging →
Lyn 88: Die voordeel van die tenklokomotief is dat hy kleiner en goedkoper is as 'n tenderlokomotief. Aangesien sy [[drywing]] minder is as dié van 'n tenderlokomotief en ook dat hy minder steenkool en water dra as 'n tenderlokomotief, is hy meer geskik vir die bedryf van kort treine op takspoorweë of rangeerwerwe eerder as op langafstandspoorweë. Die ''Natalia'', die eerste stoomlokomotief wat in Suid Afrika geloop het, was 'n 0-4-0 tenklokomotief wat tussen sentrale [[Durban]] en ~~Point~~Punt (Durban hawe), 'n afstand van ongeveer 3,1 km, gewerk het.<ref>{{cite journal \|url = http://natalia.org.za/Files/40/Natalia%2040%202010%20Railway%20150%20pp%2020-31.pdf \|title = The first public railway in South Africa: The Point to Durban railway of 1860 Lyn 111: \|accessdate = 22 September 2014}}</ref> Die Suid-Afrikaanse Spoorweë het nie ~~baie~~juis tenklokomotiewe bestel nie, maar die meederheid van die stoomlokomotiewe wat hulle van die koloniale regerings in 1910 geërf het, was tenklokomotiewe. In sommige gevalle is tenklokomotiewe na ~~tenderlokomitiewe~~tenderlokomotiewe ~~omgeskep~~omskep. Byvoorbeeld, tussen 1926 and 1929 is 21 voormalige [[Natalse Regeringspoorweë\|NGR]] [[Klas-A ~~Stoomlokomotief~~A-stoomlokomotief\|Klas A]] 4-8-2T tenklokomotiewe na [[Klas 17-stoomlokomotief\|Klas 17]] 4-8-0TT tenderlokomotiewe ~~omgeskep~~omskep. ===Garratt-lokomotief===

Stoomlokomotief: Verskil tussen weergawes