Klapvliegtuig: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
k 0s> 0's |
Opruim |
||
Lyn 1:
[[
'n '''Vlerktuig''' of '''klapvliegtuig''' ([[Engels]]: ''ornithopter'') is 'n soort [[vliegtuig]] wat vlieg deur die klap van vlerke. In die natuur word dié soort aandrywing by [[voël]]s, vlermuise en insekte aangetref. Mensgemaakte vlerktuie is meestal gebou op dieselfde skaal as van die natuurlike vlieënde kreature, alhoewel sommige groter, bemande klapvliegtuie in die verlede gebou is.
== Geskiedenis ==
Die mens het waarskynlik van sy vroeë bestaan gedroom om soos voëls te vlieg, maar dit was volgens historiese rekords eers in ongeveer [[1490]] dat [[Leonardo da Vinci]] die vermoë om te vlieg ernstig bestudeer het. Hy het besef dat die mens te swaar is en nie sterk genoeg is om te vlieg sonder meganiese hulp nie. Sy voorstel was 'n klapvliegtuig met twee bewegende balke met flappe aangedryf deur die arms en bene wat saamwerk. Hy het ook 'n skets geteken van 'n meer gevorderde klapvliegtuig waarin 'n individu op 'n plank lê en twee groot vliesagtige vlerke aandryf deur gebruik te maak van handhefbome, voetpedale en 'n sisteem van katrolle.
Line 16 ⟶ 15:
Praktiese aanwending van vlerktuie kapitaliseer op die nabootsing van voëlvlug. Die Colorado Departement vir Natuurlewe het van vlerktuie gebruik gemaak om die bedreigde ''Gunnison Sage'' [[korhoender]] te red. Vlerktuie wat soos roofvoëls lyk word gebruik om die korhoenders op die grond te laat bly om hul sodoende te vang. Vlerktuie kan ook gebruik word om voëlswerms weg te dryf van lughawens, waar hulle 'n veiligheisgevaar inhou. AeroVironment, onder leiding van Paul B. MacCready, het 'n afstandbeheerde vlerktuig ontwikkel wat so groot soos 'n insek is en moontlik in die toekoms vir waarneming gebruik kan word.
Vlerktuie word ook gebou en gevlieg as 'n
'n Navorsingsprojek deur die Georgië Tegniese wetenskaplike Robert C. Michelson het ten doel om 'n slingerbewegende chemiese spier (Engels: ''Reciprocating Chemical Muscle'') te ontwerp vir gebruik op mikroskaalvliegtuie met klappende vlerke wat bekend sal staan as ''Entomopters''. SRI International is ook besig om kunsmatige spiere van polimeer te ontwikkel vir gebruik in vlerktuie en ander aanwendings.
Hoewel verskeie pogings aangewend is om met bemande klapvliegtuie te vlieg, was slegs 'n paar van die pogings suksesvol. Adalbert Schmid het 'n gemotoriseerde bemande klapvliegtuig ontwikkel wat verskeie vlugte in [[1942]] onderneem het (Weltluftfahrt, Maart 1950, p. 195). Tussen
== Aërodinamika ==
Die hoofkenmerk wat 'n klapvliegtuig onderskei van 'n vaste vlerk vliegtuig is dat dit beide styging en dryfkrag genereer deur gebruik te maak van 'n klappende vlerk. Dit word gewoonlik gedoen deur 'n vlerk te roteer tydens 'n klapsiklus op so 'n manier dat die krag vektor wat gegenereer word 'n krag voorwaarts uitoefen wat sterk genoeg is om die sleepweerstand van die vliegtuig te oorkom.
Vanuit 'n algemene aërodinamiese oogpunt blyk dit dat vlerktuie meer doeltreffend gebruik maak van krag as die roterende skroef of spuitenjin. Die probleme wat die grootskaalse gebruik van die kaptuig nie moontlik maak nie, is probleme om die nodige komponente en strukture te kostrueer sowel as die gemak van pasasiers. Die gebruik van dieselfde oppervakte vir styging en dryfrag het die voordeel dat sleepweerstand strukture geminimaliseer word terwyl die volume van lug beskikbaar vir drykgrag gemaksimaliseer word.▼
▲Vanuit 'n algemene aërodinamiese oogpunt blyk dit dat vlerktuie meer doeltreffend gebruik maak van krag as die roterende skroef of spuitenjin. Die probleme wat die grootskaalse gebruik van die kaptuig nie moontlik maak nie, is probleme om die nodige komponente en strukture te kostrueer sowel as die gemak van pasasiers. Die gebruik van dieselfde
== In populêre kultuur ==▼
▲== In populêre kultuur ==
Die “retro” film ''Sky Captain and the World of Tomorrow'' vertoon ook klapvlietuie in luggevegte met vegvliegtuie.
|