Internasionale Burgerlugvaartorganisasie: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
+ Navigasie
k Opruim
Lyn 1:
[[Lêer:Flag of ICAO.svg|thumbduimnael|Die vlag van die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie]]
[[Lêer:ICAO World Headquarters.jpg|thumbduimnael|Die hoofkantoor van die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie in [[Montreal]], [[Quebec]], [[Kanada]]]]
[[Lêer:ICAO.png|thumbduimnael|Die lidlande van die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie]]
 
Die '''Internasionale Burgerlugvaartorganisasie''' ([[Engels]]: ''International Civil Aviation Organization'', ''ICAO''; [[Frans]]: ''Organisation de l’aviation civile internationale'', ''OACI'') stel die beginsels en tegnieke saam wat gevolg word in internasionale lugnavigasie en ondersteun die beplanning en ontwikkeling van internasionale lugverkeer om ordelike groei in die hand te werk. Die organisasie se hoofkantoor is in [[Montreal]], [[Kanada]] geleë.
Lyn 7:
Die raad van die ICAO aanvaar standaarde en aanbevole praktyke ten opsigte van lugnavigasie en die voorkoming van onwettige inmenging en die fasilitering van prosedures waar grense oorgesteek word vir internasionale burgerlike lugvaart. Verder definieer die ICAO ook die protokolle vir die ondersoek van vliegongelukke wat gevolg word deur die departemente van vervoer in lande wat die [[Konvensie vir Internasionale Burgerlugvaart]], ook algemeen as die Chicago Konvensie, onderteken het.
 
Die ICAO moet nie met die Internasionale Lugvervoer Assosiasie (''International Air Transport Association of IATA'') verwar word nie. IATA is 'n handelsorganisasie vir lugrederye wat ook in [[Montreal]] gesetel is of met die Burgerlugvaart Navigasiedienste Organisasie (''Civil Air Navigation Services Organisation'') wat 'n organisasie is met sy hoofkantoor by [[Amsterdam]] se [[Schiphol]] lughawe in [[Nederland]].
 
== Die ICAO Statuut ==
Lyn 17:
Die ICAO definieer 'n [[Internasionale Standaard Atmosfeer]] (ook bekend as die ICAO Standaard Atmosfeer), 'n model van die standaard variasies in [[druk]], [[temperatuur]], [[digtheid]] en [[viskositeit]] met veranderende hoogte in die aarde se atmosfeer. Dit is nuttig vir die kalibrasie van instrumente en die ontwerp van vliegtuie.<ref name="ICAO 1993">ICAO, ''[http://www.icao.int/cgi/goto_m.pl?isbn/index.html Handleiding oor die ICAO Standaard Atmosfeer]'', Doc 7488-CD, Derde Uitgawe, 1993, ISBN 92-9194-004-6</ref>
 
Die ICAO standardiseerstandaardiseer ook masjien leesbare paspoorte wêreldwyd.<ref name="ICAO MRTD">{{cite web | title = Machine Readable Travel Documents (MRTD) | author = International Civil Aviation Organization |
| work = ICAO MRTD website | url = http://mrtd.icao.int| accessdate = 2007-09-10 }} Hierdie webwerf bevat 'n versameling van ICAO dokumente en konferensie aankondigings ten opsigte van Masjien Leesbare Reisdokumente.</ref>
 
Sulke [[paspoort]]e het 'n ruimte waar sommige van die inligting wat andersins in teksvorm geskryf sou wees in die vorm van alfanumeriese karakters verskyn op so 'n manier dat dit geskik is vir optiese karakter herkenningsagteware. Dit maak dit vir grenswagte en ander wetstoepassers moontlik om sulke paspoorte vinnig te verwerk sonder om die inligting per hand in 'n rekenaar in te voer. Die ICAO dokument waarin die standaard vervat is, is dokument nommer 9303.<ref name="ICAO 2006">{{Citecite web
| author = International Civil Aviation Organization
| title =Doc 9303, Machine Readable Travel Documents
| year =2006