Šiauliai: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Lyn 103:
Tussen die 16de en 18de eeu is Šiauliai sowel deur [[Swede|Sweedse]] troepe verwoes asook deur 'n pesepidemie getref. Die stad het nogtans teen die laat 18de eeu tot 'n beduidende administratiewe sentrum vir dertien distrikte in sy omgewing ontwikkel. Terselfdertyd is 'n verskeidenheid nywerhede in Šiauliai gestig, terwyl sy boukuns destydse Europese style weerspieël het. Vanaf 1795 het Šiauliai as die hoofstad van die gelyknamige distrik gedien, en in die volgende eeu was dit 'n beduidende handelstad wat Litaue met die Oossee-hawens in [[Riga]] en Liepāja ([[Letland]]) verbind het.
 
Die bou van spoorweglyne tussen [[Sint Petersburg]] en [[Koningsberg]] (1839) en tussen Liepāja en Romnai (1871), wat albei deur Šiauliai geloop het, het sy status as ekonomiese sentrum in Noord-Litaue bevestig. Ná 'n verwoestende brandramp in 1872 is Šiauliai vinnig heropgebou, en in dieselfde tydperk het nuwe fabrieke ontstaan waar sy, wol, [[sjokolade]], [[Leer (stof)|leer]] en sigarette vervaardig of verwerk en bier gebrou is.
 
Danksy die ekonomiese voorspoed was Šiauliai in 1897 na [[Kaunas]] die tweede grootste stad in Litaue met 'n bevolking van meer as 16&nbsp;000. Die stad was daarnaas ook 'n beduidende Joodse sentrum, met 'n Joodse bevolkingsaandeel wat in 1909 56,4 persent beloop het.<ref>[http://www.siauliai.lt/miestas/index.php ''www.siauliai.lt: Die geskiedenis van Šiauliai'' {{en}}]</ref>