Berlynse Muur: Verskil tussen weergawes

Met die ongelukkigheid tussen die Sowjetunie en die Westerse moondhede oor die heropbou van Duitsland, en onenigheid oor die instel van 'n eenvormige geldstelsel, begin Stalin in 1948 met die Berlyn-blokkade, deur te weier dat kosvoorrade en ander noodsaaklikhede na Wes-Berlyn vervoer mag word.<ref>{{Sjabloon:Harvard aanhaling geen hakkies nie|Gaddis|2005|p=33}}</ref> Die VSA, Brittanje, Frankryk, Kanada, Australië, Nieu-Seeland, Suid-Afrika en verskeie ander lande het 'n lugbrugoperasie begin toewaarna metlater 'nas reuse[[Berlynse "lugbrug"Lugbrug]] waarverwys vragvliegtuieis. Kos en ander voorrade invlieg.<ref>{{Sjabloon:Harvardsoos aanhalingbrandstof geenis hakkiesmet nie|Miller|2000|pp=65–70}}</ref>vragvliegtuie Dievanaf SowjetsWes-Duitse beginlughawens na Wes-Berlyn ingevlieg.

Moskou het met 'n massiewe openbare veldtog teen die Weste se beleidsverandering enbegin, dieterwyl kommunisteOos-Berlyn probeerpogings hardonderneem het om die 1948-verkiesing te ontwrig, maar faal hopeloos in hul pogings,.<ref name="turner29">{{Sjabloon:Harvard aanhaling geen hakkies nie|Turner|1987|p=29}}</ref> terwylIn 300Wes-Berlyn het 300&nbsp;000 Berlynersmense betoog dat die lugbrug voortgesit word.<ref>Fritsch-Bournazel, Renata, ''Confronting the German Question: Germans on the East-West Divide'', Berg Publishers, 1990, [[:en:Special:BookSources/0854966846|ISBN 0-85496-684-6]], pagebl. 143</ref> In Mei 1949 staak Stalin die blokkade en laat die Weste weer toe om voorrade na Wes-Berlyn te verskeep.<ref name="Gaddis 2005, pbl. 34">{{Sjabloon:Harvard aanhaling geen hakkies nie|Gaddis|2005|p=34}}</ref><ref>{{Sjabloon:Harvard aanhaling geen hakkies nie|Miller|2000|pp=180–81}}</ref>