RMS Titanic: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
kNo edit summary |
|||
Lyn 5:
[[Lêer:Scheepsmodel van de ‘Titanic’ (Glamour op de golven) 02.jpg|duimnael|regs|260px|Bakboordaansig van 'n skaalmodel van die RMS Titanic.]]
[[Lêer:Scheepsmodel van de ‘Titanic’ (Glamour op de golven).jpg|duimnael|260px|Agterskip van die ''Titanic'' (skaalmodel).]]
[[Lêer:Titanic survivors on the Carpathia, 1912.jpg|duimnael|regs|260px|Oorlewendes van die ''Titanic''-tragedie aan boord die RMS ''Carpathia''.]]▼
Die '''RMS ''Titanic''''' was 'n passasierskip (deel van die [[RMS Olympic|Olympic]]-reeks) wat deur die [[Britse]] skeepsmaatskappy ''[[White Star Line]]'' besit is en op die [[Harland and Wolff]]-skeepswerf in [[Belfast]] ([[Ierland]]) gebou is. Dit was die grootste passasierstoomskip ter wêreld ten tyde van sy tewaterlating. Die bouers van die skip het gehoop dat dit die transatlantiese skeepsvaartbedryf sou domineer. [[Edward Smith (seekaptein)|Edward Smith]] was die kaptein van die skip tydens die ramp.
Line 36 ⟶ 34:
=== Reddingsbote ===
▲[[Lêer:Titanic survivors on the Carpathia, 1912.jpg|duimnael|regs|260px|Oorlewendes van die ''Titanic''-tragedie aan boord die RMS ''Carpathia''.]]
Tydens die ontwerpstadium het Carlisle voorgestel dat ''Titanic'' 'n nuwe, groter tipe davit gebruik wat die skip in staat sou stel om agt-en-veertig reddingsbote te dra; hierdie sou vir almal aan boord op die nag van die tragedie voorsiening kon maak, maar nie vir die skip se totale drakapasiteit van 3 547 passasiers nie. White Star Line het wel tot die groter davits toegestem, maar het besluit dat slegs sestien houtreddingsbote gedra sou word (sestien was die minimum wat deur die Board of Trade, op grond van ''Titanic'' se geskatte gewig, toegelaat is) wat vir slegs 52% van die mense aan boord voorsiening sou maak (die vier opvou-reddingsbote bygereken).
| |||