Die '''BMW R1100GS''' is 'n dubbelsportmotorfiets wat van stapel gestuur is in 1993, en vervaardig van 1994 tot 1999 deur BMW Motorrad in [[Berlyn]], Duitsland.<ref name="schneider64">Schneider & Koenigsbeck, pp. 64</ref>
Die fiets het 'n {{Omreken|1085|cc}} [[Plattweesilinder|plattweeling]] (bokser) enjin, die eerste keer gesien in die R1100RS wat van stapel gestuur is in 1992, en was die eerste lid van die GS familie wat 'n lug-en-olieverkoelde enjin gebruik het, eerder as die vroeëre lugverkoelde enjins wat gebruik is op BMW motorfietse sedert die R32 in 1923.
{{Anker|R850GS}}'n kleinerKleiner kapasiteit suster modelsustermodel, die {{Omreken|848|cc}} R850GS, was afkomstig hiervan van 1996 tot 2001.{{Feit|date=April 2015}}
In 1999, is die R1100GS was vervang deur die R1150GS.
Vorige BMW motorfietse gebruik die lugkop-enjins soos die tipe 247 lugverkoelde plattweeling met twee stootstaafstootstang-geaktiveerde kleppe per silinder. Die R1100GS enjin is bekendgestel met gedeeltelike olieverkoeling en vier kleppe per silinder wat gereelgereël word deur 'n enkele kettinggedrewe nokas. Motronic brandstofinspuiting is ingesluit in plaas van die vergassers op vroeërvroëre fietse gevind. Die agtervering en [[dryfas]] gebruik dieselfde Paralever swaai-armstelsel as die vorige fietse, maar met die toevoeging van afstandverstelbare voorvragaanpassing op die [[skokbreker]].<ref>{{Cite book|last=Field|year=2003|first=Greg|url=https://books.google.com/books?id=_aaGSrFqz2IC&pg=PA176&dq=bmw+r1100gs&ei=kZJ-SpDrEIH6yATSjp3LCg#v=onepage&q=bmw%20r1100gs&f=false|title=Motorcyclist BMW Files: Selected Road Tests|publisher=MotorBooks/MBI Publishing Company|pages=177|isbn=978-0-7603-1695-5}}</ref> Die Voorveringvoorvering gebruik 'n nuwe A-arm-stelsel genaamd Telelever.<ref name="schneider67">Schneider & Koenigsbeck, pp.67</ref> Opsies het ingesluit 'n verhitte stuurstanggrepestuurhandvatsels en [[Sluitweer-remstelsel|ABS]].
