BMW R1100S: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
No edit summary
Lyn 1:
Die '''BMW R1100S''' is 'n sportmotorfiets wat vervaardig is deur [[BMW Motorrad]] tussen 1999 en 2005. Dit is ongeveer 25 jaar na die R90S, die maatskappy se eerste sportfiets, die R90S, vrygestel. Die R1100S was die eerste BMW fiets met aanknip handvatsels, agterste voetrusplekke en 'n verwyderbare dekking vir die passasiersitplek.<ref name="bmwhistory"><cite class="citation web">[http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/history/history_main.html&notrack=1 "BMW history: BMW celebrates its anniversary / the new boxer"]. </cite></ref> Dit het byna 100&nbsp;&#x70;&#x65;&#x72;&#x64;&#x65;&#x6B;&#x72;&#x61;&#x67;&#x20;&#x67;&#x65;&#x6C;&#x65;&#x77;&#x65;&#x72;perdekrag gelewer, en is wyd beskryf as 'n "sportiewe sporttoerfiets".<ref name="Motorcycle20Oct98">{{cite news|url=https://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/first-ride-1999-bmw-r1100s-1425.html|title=First Ride: 1999 BMW R1100S|last=MO Staff|accessdate=29 DecemberDesember 2014|last=MO Staff|date=20 OctoberOktober 1998|work=Motorcycle.com}}</ref>
 
== Ontwerp ==
Die enjin is 'n [[Plattweesilinder|plat-tweelingplattweesilinder]] "oilhead" wat lugverkoelde silinders maar olieverkoelde koppe het. Afgelei van die [[BMW R1100RS]], is die 1085&#x20nbsp;cc [[Brandstofinspuiting|brandstofingespuite]] agtklepenjin ingestel vir 'n maksimum uitset van 73kW {{Omreken|98|hp|73&nbsp;kW}} teen 8400 &nbsp;opm.<ref name="Motorcycle20Oct98">{{cite news|url=https://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/first-ride-1999-bmw-r1100s-1425.html|title=First Ride: 1999 BMW R1100S|accessdate=29 December 2014|last=MO Staff|date=20 October 1998|work=Motorcycle.com}}</ref><ref name="bmbikes.co.uk">http://www.bmbikes.co.uk/PDF%20Downloads/R1100SSpec.pdf</ref> Teen die tyd van sy bekendstelling, was dit BMW se kragtigste bokserenjin ooit vervaardig, en die eerste een gekoppel aan 'n sesgangratkas.<ref>{{citation|title=2007 BMW R1200S Road Test|journal=Rider|date=January26 26,Januarie 2007|url=http://www.ridermagazine.com/road-tests/2007-bmw-r1200s-road-test.htm/|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141230223146/http://www.ridermagazine.com/road-tests/2007-bmw-r1200s-road-test.htm/|archivedate=2014-12-30|df=}}</ref> Die ohv ohk-enjin het kettinggedrewe nokaste gemonteer in die silinderkoppe gemonteer, wat die kleppe ''via'' kort stootstange en kantelarms beweeg. Enjins vervaardigwat na 2003 vervaardig is, het dubbele ontsteking, met twee vonkproppe per silinder.<ref>Haynes Manual - "BMW 850,1100 & 1150 4-valve twins" page 0.8</ref> Die kompakte nabyverhouding vyf- en daarna 'n sesgangratkas is afgelei van die BMW K1200RS.<ref name="Motorcycle20Oct98">{{cite news|url=https://www.motorcycle.com/manufacturer/bmw/first-ride-1999-bmw-r1100s-1425.html|title=First Ride: 1999 BMW R1100S|accessdate=29 December 2014|last=MO Staff|date=20 October 1998|work=Motorcycle.com}}</ref> Ver van 'n toersnelrat, lewer die hoogste versnelling 20&#x20nbsp;km per 1000 opm; teen 80&#x20nbsp;km/h draai die enjin dus teen 4000 opm.
 
Bykomend tot die gebruik van die enjin as 'n gestresde lid, het die R1100S 'n saamgestelde aluminiumraam waaraan die suspensiekomponente geheg is. Die voorste suspensie is BMW se [[Patent|gepatenteerde]] Telelever, met lang teleskopiese vurkglyers sonder enige vere of demping. Ten einde "vurkduik" te minimaliseer, word die remkragte teruggeneem na die raam ''via'' 'n tuimelende veerstelsel. 'n monoshock op hierdie wensbeen hanteer opspring en demping.<ref /><ref /> Die agtersuspensie bestaan uit BMW se "Paralever", 'n enkel-eensydige swaaiarm bevattende die [[Dryfas|die asdrywingdryfas]].<ref /> Die resultaat is groter raamrigiditeit en beter hantering".<ref />
[[Lêer:2001_BMW_R_1100_S_Boxer_Cup_-_Flickr_-_KlausNahr.jpg|links|duimnael|BoxerCup replika]]
 
== Die R1200S ==
Die R1100S is in 2006 deur die '''R1200S''' vervang. Die aluminiumraam van die R1100S is vervang deur 'n liggewig buistraliewerk, en saamte same met 'n goed-ingestelde enjin, was die R1200S {{Omreken|13| kg}} ligter en 25% kragtiger.
 
In 2008 is die R1200S weer vervang deur die dubbele oorhoofsedubbeloorhoofse nokas '''HP2 Sport'''.<ref>http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/bmw/2012-bmw-hp2-sport-ar126981.html</ref>
 
== Verwysings ==
{{Verwysings|2}}
{{Reflist|30em|refs=<ref name=bmwhistory>{{cite web|publisher=BMW Motorrad|title=BMW history: BMW celebrates its anniversary / the new boxer|url=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/history/history_main.html&notrack=1|accessdate=2013-05-19|quote=70 years after the R 32 of 1923, BMW presents the BMW R 1100 RS sports tourer at the beginning of the 1993 season, the first model of the new boxer generation, followed one year later by the Enduro model BMW R 1100 GS.}}</ref>}}
 
[[Kategorie:Motorfietse]]