V12-enjin: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Verbeter
vliegtuigmotors→vliegtuigenjins (meer gebruikliker woord in Afr.)
 
Lyn 4:
Elke silinderbank is basies 'n reguit-6. Dit is in 'n perfekte balans, ongeag watter V-hoek gebruik word. 'n V12-enjin het nie balansseergewigte nodig nie. 'n V12 wat skuins op 45°, 60°, 120° of 180° van mekaar lê, het 'n gelyke vuurorde en loop gladder as 'n reguit-6. Dit bied 'n gladlopende enjin vir luukse motors, en in 'n renmotor kan hierdie enjin baie ligter gemaak word. Dit maak die enjin meer ontvanklik en gladder. In 'n groot, swaar enjin, kan 'n V12-opset stadiger laat loop word, wat die enjin se lewe heelwat sal verleng.
 
Hierdie konfigurasie was gewild vir vliegtuigmotorsvliegtuigenjins, een van die bekendste voorbeelde is die [[Rolls-Royce Merlin]].
 
[[Lêer:1GZ-FE.jpg|duimnael|regs|280px|'n V12 met sy verkoeler (voor) lê die hele enjinkompartement van die Toyota Century vol.]]