Klipperroete: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
kNo edit summary Etiket: 2017-bronwysiging |
kNo edit summary Etiket: 2017-bronwysiging |
||
Lyn 2:
Die '''Klipperroete''' was die tradisionele roete wat klipperskepe op hul vaarte tussen [[Europa]] en bestemmings in die [[Verre-Ooste|Verre Ooste]], [[Australië]] en [[Nieu-Seeland]] gevolg het. Die vaarroete is gebaseer op die ouer [[Nederland]]se Brouwerroete wat skepe op hul vaart tussen die [[Kaap die Goeie Hoop]] en die [[Indonesië|Indonesiese]] eiland [[Java (eiland)|Java]] bevaar het.
Die Klipperroete het van wes na oos deur die [[Suidelike Oseaan]] geloop waar seilskepe voordeel kon trek uit sterk waaiende winde, die sogenaamde ''Roaring Forties'' tussen die 40ste en 50ste [[Breedtegraad|breedtegrade]]. Baie skepe het in die
Nogtans was die Klipperroete tot in die laat 19de eeu die belangrikste handelsroete ter wêreld waarop goedere soos [[tee]], [[wol]] en [[porselein]] saam met pos vervoer is. Indrukwekkende seilskepe met betreklik groot seiloppervlakte is deur skeepswerwe ontwerp om die uitdagings langs die roete die hoof te kan bied, soos die befaamde Britse teeklipper ''[[Cutty Sark]]'' wat in opdrag van die entrepeneur John Willis in die laat 1860's deur die [[Skotland|Skotse]] werf Scott and Linton in Dumbarton gebou is.<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/Scott_and_Linton ''Grace's Guide to British Industrial History: Scott and Linton. Besoek op 9 Augustus 2017'']</ref>
| |||