Klipper: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Voyageur (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Etiket: 2017-bronwysiging
Voyageur (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Etiket: 2017-bronwysiging
 
Lyn 5:
Klippers is hoofsaaklik op [[Verenigde Koninkryk van Groot-Brittanje en Ierland|Britse]] en [[Verenigde State van Amerika|Amerikaanse]] skeepswerwe ontwerp en gebou, alhoewel sommige van dié seilskepe ook op werwe in [[Frankryk]], [[Brasilië]], [[Nederland]] en elders ontstaan het. Klippers het op alle [[Oseaan|oseane]] gevaar, maar is veral ingespan op handelsroetes tussen die Verenigde Koninkryk en sy kolonies in die ooste, op transatlantiese handelsroetes, en op die roete tussen [[New York Stad|New York]] en [[San Francisco]] rondom Kaap Hoorn - 'n vaarroete wat veral tydens die Kaliforniese goudstormloop gewild was. In Nederland is klippers vanaf die 1850's gebou vir die teehandel en vervoer van passasiers na [[Java (eiland)|Java]].
 
Die bloeitydperk van klippers het in 1843 begin met die stygende vraag na tee uit [[China]] wat in die kortste moontlike tyd afgelewer moes word. Die goudstormlope in Kalifornië (1848) en Australië (1851) het die behoefte aan die vinnige vervoer van delwerpassasiers laat ontstaan. Die ontwikkeling van stoomskepe, wat nie meer op sterk waaiende winde soos die [[Suidelike Halfrond]] se ''Roaring Forties'' tussen die 40ste en 50ste [[Breedtegraad|breedtegrade]] en gunstige seestrominge aangewese was nie, en die opening van die [[Suezkanaal]] in 1869 en die [[Panamakanaal]] in 1914 het klippers oorbodig gemaak.
 
== Verwysings ==