Wysiging soos op 09:51, 5 Augustus 2017 wysig Naudefjbot (besprekings \| bydraes) Robotte 13 247 edits k Robot: sjabloon by weesbladsy gevoeg; kosmetiese veranderinge ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 07:02, 3 Oktober 2017 wysig maak ongedaan Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits →‎Renfietsverskille Etiket: Visuele teksverwerker Nuwer wysiging →
Lyn 39: == Renfietsverskille == [[Lêer:Paris - Salon de la moto 2011 - BMW - S1000 RR - 004.jpg\|duimnael\|320px\|'n 2011 S1000RR in BMW Motorsport-kleure.]] Die fabrieksrenfiets wat gebruik word in die Wêreldsuperfietskampioenskap verskil in 'n aantal ~~maniere~~opsigte van die produksiefiets.<ref>{{cite web\|url=http://www.s1000rr.com/#/theBike/\|work=S1000RR.com official microsite\|publisher=[[BMW Motorrad]]\|title=The Bike: Technical Data\|accessdate=30 Mei 2010\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100525072612/http://www.s1000rr.com/\|archivedate=25 Mei 2010\|deadurl=no}}</ref> Die enjin het 'n hoër drukverhouding van 14.0:1 in vergelyking met 13.0:1, en dit lewer meer as 150 kW (200 pk) teen 14 000 opm, in vergelyking met 144 kW (193 pk) teen 13 000 rpm. Die renfiets het 44 mm Öhlinsvurke, in vergelyking met 46 mm ZF Sachsvurke. Die belangrikste verskil is dat dit slegs 'n massa van {{Omreken\|162\|kg}} het, in vergelyking met {{Omreken\|207.7\|kg}} vir die produksiemodel.

BMW S1000RR: Verskil tussen weergawes