Wysiging soos op 08:30, 14 Januarie 2015 wysig Daniellouw (besprekings \| bydraes) 4 095 edits No edit summary ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 06:57, 7 Oktober 2017 wysig maak ongedaan Renier (besprekings \| bydraes) 404 edits No edit summary Nuwer wysiging →
Lyn 1: [[Lêer:Aerodynamic forces on a body.svg\|duimnael\|Die sleurkrag komponent van die aërodinamiese krag word met 'n '''D''' aangedui]] [[Lêer:Flow sphere.svg\|duimnael\|Die sleurkrag van wind op 'n spesifieke vorm]] '''Sleurkrag''' (of '''Lugweerstand''' in aërodinamika) is die [[komponent van die aerodinamiese krag]] wat 'nparallel ~~voorwerp~~met ~~vertraag~~die [[vrystroomsnelheid]] inwerk as dit deur 'n [[vloeistof]] of [[gas]] beweeg. ~~Soos~~Hierdie ~~die~~aerodinamiese ~~bewegende~~krag ~~voorwerp~~ontstaan weens 'n oppervlak-drukverspreiding oor die ~~vloeistof~~voorwerp ofasook ~~gas~~die ~~uit~~[[skuifspanning]]-verspreiding in die ~~pad~~vloeimedium ~~stoot,~~teenaan ~~bied~~die ~~dit~~oppervlak<ref>''"Fundamentals ~~weerstand~~of enaerodynamics"'' ~~druk~~- ~~teen~~John ~~die~~D. ~~voorwerp~~Anderson, ~~terug~~Jr.</ref>. Die sleurkrag is altyd ~~teenoor~~parallel ~~die rigting waarin~~met die ~~voorwerp beweeg~~vrystroomsnelheid. In teenstelling met [[wrywing]] tussen soliede oppervlakke, neem sleurkrag toe soos die voorwerp vinniger beweeg (Vir 'n spesifieke vloeidomein. Sien: [[Reynoldsgetal]]). == Tipes Sleurkrag == Voorwerpe met 'n groter kontak-area sal meer weerstand bied. 'n Vragmotor met 'n plat voorkant sal byvoorbeeld meer lugweerstand as 'n [[motor\|sportmotor]] tydens versnelling ervaar. Vir die rede word [[vliegtuig\|vliegtuie]] en ander vinnige masjiene ontwerp om vaartbelyn te wees. 'n Sneeuvlokkie sal ook stadiger as 'n [[reën]]druppel met presies dieselfde [[gewig]] deur die lug val.<ref>{{cite book \|last1=Ganot \|first1=Adolphe \|last2=Atkinson \|first2=Edmund \|date=1883 \|title=Éléments de Physique \|trans_title=Elementary Treatise on Physics \|url= \|deadurl= \|format= \|language=English \|location=London \|publisher=Longmans, Green, and Co \|isbn= \|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= \|via= \|subscription= \|quote= \|edition=Eleventh\|page=31}}</ref>▼ Sleurkrag word opgedeel in twee hoofgroepe naamlik '''parasitiese sleurkrag''' en die sleurkrag as gevolg van die [[stukrag]]. Parasitiese sleurkrag bestaan uit die volgende komponente: * Oppervlakwrywing-sleurkrag * Vorm sleurkrag * Steuring sleurkrag == Voorbeelde van sleurkragte == ▲Voorwerpe met 'n groter kontak-area sal meer weerstand bied. 'n Vragmotor met 'n plat voorkant sal byvoorbeeld meer lugweerstand as 'n [[motor\|sportmotor]] tydens ~~versnelling~~ ervaar teen dieselfde snelheid. Vir die rede word [[vliegtuig\|vliegtuie]] en ander vinnige masjiene ontwerp om vaartbelyn te wees. 'n Sneeuvlokkie sal ook stadiger as 'n [[reën]]druppel met presies dieselfde [[gewig]] deur die lug val.<ref>{{cite book \|last1=Ganot \|first1=Adolphe \|last2=Atkinson \|first2=Edmund \|date=1883 \|title=Éléments de Physique \|trans_title=Elementary Treatise on Physics \|url= \|deadurl= \|format= \|language=English \|location=London \|publisher=Longmans, Green, and Co \|isbn= \|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= \|via= \|subscription= \|quote= \|edition=Eleventh\|page=31}}</ref> == Terminale snelheid == Sleurkrag kan die vinnigste spoed waarteen 'n voorwerp kan val (die [[terminale snelheid]]) beïnvloed. Hoe hoër die sleurkrag, hoe stadiger moet dit val.

Sleurkrag: Verskil tussen weergawes