Verskil tussen weergawes van "Samuel Cunard"

k
geen wysigingsopsomming nie
k
Etiket: 2017-bronwysiging
k
Etiket: 2017-bronwysiging
Die tender was suksesvol, en nog in dieselfde jaar het Cunard, saam met vennote in [[Glasgow]] en Liverpool, die redery ''British and North American Royal Mail Steam Packet Company'' as historiese voorloper van die ''Cunard Line'' gestig. Cunard se eerste seilskip het reeds in Mei 1840 vertrek, maar eers met die ''Britannia'', wat vir haar vaart na Halifax en Boston 14 dae en agt ure benodig het, het die gereelde posdiens tussen die [[Verenigde Koninkryk van Groot-Brittanje en Ierland|Verenigde Koninkryk]] en [[Noord-Amerika]] begin.
 
In die vroeë 1840's het Cunard se sake in Nova Scotia en [[Nieu-Brunswyk]] deur moeilike tye gegaan, terwyl sy skeepvaartonderneming steeds gefloreer het danksy Cunard se voortreflike bestuur en 'n aantal tegniese innovasies. Vanaf 1855 het dit op ysterskepe gesteun, terwyl skepratte in die vroeë 1860's deur skroewe vervang is. Strawwe Amerikaanse mededinging het die redery genoodsaak om Halifaxhawe vanaf 1867 as gereelde bestemming in Noord-Amerika deur [[New York Stad|New York]] te vervang. Die roete na Kanada is eers kort voor die [[Eerste Wêreldoorlog]] hervat. Later het Montrealhawe[[Montreal]]hawe Cunard se Kanadese bestemming geword totdat ook dié roete weens strawwe mededinging deur lugrederye uiteindelik nie meer bedien is nie.
 
Cunard het hom in Engeland gevestig om daar sy skeepvaartbelange te bestuur. Vir die dienste, wat sy vloot tydens die [[Krimoorlog]] voorsien het, is Cunard in 1859 met die adelstitel baronet vereer. Ses jaar later is hy in Londen oorlede.