RMS Titanic: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Beeld by te voeg |
No edit summary |
||
Lyn 6:
[[Lêer:Scheepsmodel van de ‘Titanic’ (Glamour op de golven).jpg|duimnael|260px|Agterskip van die ''Titanic'' (skaalmodel).]]
[[Lêer:Thompson Graving Dock H&W shipyard.jpg|duimnael|regs|260px|Die droogdok vandag. Die White Star Line-kantore en 'n Harland- en Wolff-kraanvoertuig is op die agtergrond.]]
Die '''RMS ''Titanic''''' was 'n passasierskip (deel van die [[RMS Olympic|Olympic]]-reeks) wat deur die [[Britse]] skeepsmaatskappy ''[[White Star Line]]'' besit is en op die [[Harland and Wolff]]-skeepswerf in [[Belfast]] ([[Ierland]]) gebou is. Dit was die grootste passasierstoomskip ter wêreld ten tyde van sy tewaterlating. Die bouers van die skip het gehoop dat dit die transatlantiese skeepsvaartbedryf sou domineer. [[Edward Smith (seekaptein)|Edward Smith]] was die kaptein van die skip tydens die ramp.
In die nag van 14 April 1912, tydens die skip se nooiensvaart, het ''Titanic'' 'n [[ysberg]] getref en twee ure en veertig minute later, vroeg op 15 April 1912, gesink. As gevolg van die sinking het 1 517 mense hul lewe verloor, wat hierdie tragedie een van die ergste seevaartongelukke gedurende vredestyd maak. Die hoë sterftesyfer word gedeeltelik daaraan toegeskryf dat die skip — alhoewel dit aan die regulasies van daardie tyd voldoen het — nie genoeg reddingsbote gedra het om vir al die passasiers voorsiening te maak nie. Die skip het 'n totale reddingsbootkapasiteit van 1 178 mense gehad, alhoewel die skip 'n kapasiteit vir 3 547 gehad het en 2 223 ten tyde van die ongeluk vervoer het. 'n Disproporsionele aantal mans het gedurende die tragedie gesterf as gevolg van die vrouens-en-kinders-eerste-beleid wat met die vul van die reddingsbote gevolg is.
| |||