Nederlands-Suid-Afrikaanse Spoorwegmaatskappy: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
→Winste en misbruik van monopolie: Verbetering van verwysing |
|||
Lyn 30:
Met die ontdekking van [[goud]] aan die [[Witwatersrand]] in 1886 trek baie mense na die goudvelde. In teenstelling met die inwonerbevolking wie hoofsaaklik boere was, het hulle nie hul eie voedsel geproduseer nie, maar dit van voedselhandelaars gekoop. As 'n gevolg, het die prys van voedsel gestyg, veral omdat dit duur was om transportryers te gebruik om voedsel van êrens anders te vervoer. Tussen 1885 en 1889 het prys van mielies aan die Witwatersrand van 9s 6d tot 60 sjielings gestyg.<ref name="Cripps" /> Dit geld ook vir ander ware en vir mynboumasjinerie. Die volume van goedere wat sodanig vervoer is, was groot genoeg om die vervoerkoste met meer as 60% te verminder indien spoorvervoer gebruik sou word.<ref name="Cripps" />{{rp|43}}
Nadat goud ontdek is, is die voorgestelde maatskappy deur beide Nederlandse en Duitse beleggers, veral die ''Berliner Handelgesellschaft'' (BHG), ondersteun.<ref name="Wilburn" />{{rp|25-40}} Die ''Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij'' is in Amsterdam in Junie 1887 gestig met 'n [[Kapitaal (ekonomie)|kapitaal]] van fl 14,7 miljoen (£1,16 miljoen). BHG was die grootse aandeelhouer in die maatskapy.<ref>{{en}}{{cite book
|url = https://books.google.co.uk/books?id=MRDpAAAAIAAJ&pg=PA21&lpg=PA21&dq=NZASM+capital&source=bl&ots=U3eeTMS5W9&sig=TIfH1UY4IDcq-Ta_uqLpvCUBNvM&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjK5tz34PTRAhXBAsAKHW0ODXA4ChDoAQgZMAA#v=onepage&q=NZASM%20capital&f=false
|title = South Africa and Southern Mozambique: Labour, Railways, and Trade in the making of a Relationship
| |||