Nederlands-Suid-Afrikaanse Spoorwegmaatskappy: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Martinvl (besprekings | bydraes)
Lyn 502:
NZASM het nie hul [[Stoomlokomotief|lokomotiewe]] met spesifieke klasse geklassifiseer nie – die agt verskillende tipe lokomotiewe van NZASM se vloot is volgens hul gewig bekend.
 
Aan die einde van die negentiende eeu het die [[Duitsland|Duitse]] nywerheid teen 'n vinnige tempo gegroei en het die Verenigde Koninkryk se produksie van [[yster|ru-yster]] verbygesteek. Sedert NZASM 'n Nederlandse maatskappy is wat deur Nederlandse (50%) en Duitse (47%) [[Kapitaal (ekonomie)|kapitaal]] gefinansier is, is die meederheid van NZASM se lokomotiewe in Duitsland ontwikkel. Vanuit 258 lokomotiewe is 249 deur die Duitse firma Maschienefrabrik Esslingen ontwikkel, ses deur die Britse firma Manning Wardle ontwikkel en drie deur die Nederlandse firma Louis Smulders & Co ontwikkel. Al is die meerderheid van die lokomiewe deur hul ontwikkelaars gebou, is 26 van die lokomotiewe wat deur Maschienefrabrik Esslingen ontwikkel is deur Nederlandse firma gebou.<ref>{{en}}{{cite journal
|journal = The Journal of African History
|publisher = Cambridge University Press