Peter Sauber: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
taalverbetering
No edit summary
Lyn 1:
'''Peter Sauber''' (gebore 13 Oktober 1943) is 'n afgetrede Switserse [[motorsport]]<nowiki/>baas. Hy was die spanhoof en die eienaar van verskeie motorsportspanne, die meestemees sigbare die gelyknamige [[Sauber|Sauber Formule Een-span]]<nowiki/>span.
 
 
== Motorsportloopbaan ==
Nadat hy as 'n [[elektrisiën]] opgelei is, word Sauber 'n motorverkoopsman in Hinwil, Switserland.<ref>Swiss News - {{Webaanhaling|url=http://www.swissnews.ch/fileadmin/daten_Swissnews/PDF_Archiv/2011/11/A127983_SN11__014_017_.pdf|title=Archived copy|accessdatetoegangsdatum=2014-03-19}}</ref> Hierdie was Sauber se eerste ware blootstelling aan motors en dit was ook die katalisator vir sy betrokkenheid by motorwedrenne.
 
Sauber se [[motorsport]]<nowiki/>verband was ietwat paradoksaal, gegewe dat motorwedrenne in sy geboorteland verban is na die Le Mans tragedie van 1955.<ref>GrandPrix.com (Swiss look into motorsports ban of 1958) http://www.grandprix.com/ns/ns19754.html</ref> Maar hy het steeds daarin geslaag om deel te neem aan heuwelklimrenne in die [[Volkswagen Beetle]] wat hy gekoop het. So is die grondslag vir sy eerste projek as 'n spaneienaar gelê.
 
=== Span Sauber ===
Lyn 16:
Die C4 van 1975 was die span se eerste [[aluminium]]onderstel, gesamentlik ontwerp deur Boisson en Edy Wiss. Slegs een C4 is ooit gebou.
 
Die mees suksesvollesuksesvolste van die vroeë Saubermotors, die C5 met sy 2-liter-[[BMW]]-enjin – neem die 1976 Interseriekampioenskap in die hande van Herbert Muller.
[[Lêer:Sauber-Mercedes_C9,_Bj._1988_(2009-08-07_Sp).jpg|regs|duimnael|Sauber-Mercedes C9 (gebou in 1988), voormalige motor Schlesser/Massa, by die 2009 Oldtimer Grand Prix.]]
1979 was die einde van die Sauber se eerste betrokkenheid by die bou van sportmotors – en die begin van die voorbereiding van onderstelle vir Lola F2-renmotors. Die bestuurders behaal 1-2-4 plekke in die kampioenskap daardie jaar – een van hulle was Max Welti, wat daarna by die span aangesluit het as spanbestuurder.
 
In 1982, met BASF-borgskap, het Sauber teruggekeer na sportmotorrenne. Die C6 was Sauber se eerste motor om in 'n windtonnel getoets te word. Dit was gedurende hierdie toetse wat Sauber 'n sterk verhouding met Leo Ress gebou het, wat later instrumenteel wasgeword het in die F1-projek.
 
In 1985 het die span se verhouding met [[Mercedes-Benz]] begin. Hierdie sportmotorvennootskap het in November 1991 die loopbane van [[Michael Schumacher]] en Sauber se eie protégé, Karl Wendlinger 'n groot hupstoot gegee.