Gordel-en-pad-inisiatief: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Sobaka (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Sobaka (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Lyn 1:
[[Lêer:One-belt-one-road.svg|duimnael|{{legend|red|[[China]]}}{{legend|orange|Lede van die Asian Infrastructure Investment Bank}}{{legend|black|Die ses BRI korridors}}{{legend|#0186D7|21st21ste Eeueeuse Maritime Syroete}}China in rooi, Lede van die Asian Infrastructure Investment Bank in oranje, die ses korridors in swart<ref>China Britain Business Council: [http://www.cbbc.org/cbbc/media/cbbc_media/One-Belt-One-Road-main-body.pdf One Belt One Road] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170713011420/http://www.cbbc.org/cbbc/media/cbbc_media/One-Belt-One-Road-main-body.pdf|date=2017-07-13}}</ref>]]
'''Die Belt en Pad-inisiatief''' ('''Belt and Road Initiative''' - '''BRI'''), ook bekend as die '''One Belt and One Road''' ('''OBOR''') ([[Chinees]]: 一带 一路) of die Syroete Ekonomiese Belt en die 21ste-eeuse Maritieme Syroete (Chinees: 丝绸之路 经济 带 和 21 世纪 海上 丝绸之路), is 'n ontwikkelingstrategie wat deur die [[Volksrepubliek van China|Chinese]] regering aanvaar is, wat infrastruktuurontwikkeling en beleggings in lande in [[Europa]], [[Asië]] en [[Afrika]] behels. "Belt" verwys na die oorlandroetes vir pad- en spoorvervoer, die sogenaamde "Syroete Ekonomiese Belt" genoem, terwyl die "Pad" verwys na die seeroetes, of die "21ste-eeuse Maritieme Syroete". Tot 2016 was die inisiatief amptelik bekend in [[Engels]] as die One Belt- and One Road-inisiatief, maar die amptelike naam is verander, aangesien die Chinese regering van mening was dat die klem op die woord "een" misverstaan kan word.<ref name="Latvia">{{cite web
|url=http://liia.lv/en/analysis/bri-instead-of-obor-china-edits-the-english-name-of-its-most-ambitious-international-project-532