MiG-25: Verskil tussen weergawes

|hoofgebruiker=[[Russiese Lugmag]]<br />Algerynse Lugmag<br />Siriese Lugmag

Die '''Mikojan-Goerewitsj MiG-25''' ([[Russies]] Микоян МиГ-25) is 'n derde-generasiederdegenerasie-vegvliegtuig wat in die [[Sowjetunie]] ontwerp is met die oog op lugsuperioriteit ontwerp is. Nadat die MiG-25 in die 1960's deur die ontwerpateljee van Mikojan-i-Goerewitsj ontwikkel is, is dit in 1970 deur die Sowjetlugmag in 1970 in gebruik geneem. Die vegvliegtuig is nog steeds in beperkte diens van die [[Russiese Lugmag]] en andere.

Toe die vliegtuig die eerste keer op verkenningsfotografie (spioenasie) deur die [[Weste]] waargeneem is, het die groot vlerkoppervlak 'n enorme en hoogsbeweeglike vegter voorgestel. Terselfdertyd het die Amerikaanse ontwerpsteorieë ook tot hoër beweeglikheid ontwikkel, te danke aan gevegsondervinding wat tydens die [[Viëtnamoorlog]] opgedoen is. Die bestaan van die MiG-25 het tot ernstige kommer in die Westerse wêreld gelei, en 'n dramatiese prestasieverbetering is versoek vir die [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15 Eagle]] wat onder ontwikkeling was in die laat -1960's.

Die vermoëns van die MiG-25 is beter verstaan ​​in 1976 toe die Sowjet-[[vlieënier]] [[Viktor Belenko]] in 'n MiG-25 via [[Japan]] oorgeloop het na die Verenigde State van Amerika via [[Japan]]. Nadat die MiG deeglik ondersoek is deur Amerika, blyk dit dat die swaar massa van die vliegtuig die groot vlerke genoodsaak het.