Dhow: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Nuwe onderwerp oor die dhow en die eerste primitiewe bote.
 
k Verbeter
Etiket: 2017-bronwysiging
Lyn 1:
[[Lêer:Dugout canoe manner boats de bry.jpg|duimnael|Van die eerste primitiewe bote wat gebruik is, was uitgeholde boomstompe (Engels: dugout). Die hol deel is verkry deur kerfwerk of vuur strategies op die boomstomp te gebruik.]]
'''Arabiese dhows''' (ook “dau”"dau" as wisselvorm) is bote wat hoofsaaklik van hout gemaak is en meestal met driehoekige latynseile toegerus is. Hoewel die Egiptenare, Mesopotamiërs, Grieke en Chinese van sowat 3500 v.C. af bote van papirusstingels en later hout gemaak het, was die dhow van sowat 1 n.C. af in ’n sekere mate ’n baanbreker vanweë die vaardige gebruik van die driehoekseil, een of twee maste in die meer gevorderde ontwerpe, roeispane en selfs ’n roer om dit te stuur.
 
== Eerste bote ==
Die eerste primitiewe bote was uitgeholde boomstompe (Engels: dugout) en saamgebondelde riete, papirus, wilgelatte, bamboes en boomstompe wat maklik gedryf het. Daarvan is as vlotte ingespan om ook vrag oor relatief kalm riviere en mere te vervoer. Die bootbouers het dit ook bedek deur die beste materiaal van daardie tyd, insluitend velle, asfalt en die ligte bas van die berkeboom.
 
So het Mesopotamië sowat 4 000 jaar gelede bote gemaak wat soos ’n rob gelyk het, terwyl Indië soortgelyke bote van papirusriet gemaak het. Indië se “goofah” is met ’n mengsel van verskillende stowwe gesmeer om in die [[Tigrisrivier]] te vaar. In uitgrawings in Nederland is ’n soortgelyke boot ontdek wat sowat 8 000 jaar gelede gebruik is.
[[Lêer:25 dhow v sign Karachi Nov 76.jpg|duimnael|Verskillende vorms van die dhow word steeds in verskeie wêrelddele gebruik. Die Arabiere was die eerstes wat die driehoekvormige seil vir hul bote ingespan het.]]
Die verskillende lande het hul ontwerpe deurlopend verbeter deur taamlik eenvoudige maar tog vindingryke bote te bou. Soos bote verbeter is, is dit byvoorbeeld met primitiewe seile toegerus om die wind te kan benut. Dit was hoofsaaklik vierkantige seile en variasies daarvan, maar die Arabiere het vir die eerste keer die driehoekseil in hul dhows ingespan, wat bepaalde voordele gebied het.
Lyn 27:
 
== Bronne ==
·*        Paneel skrywers. ''Ensiklopedie van die Wêreld''. C.F. Albertyn (Edms.) Bpk. 1972. <nowiki>ISBN 0 949948 02 0</nowiki>
·*        Paneel skrywers. ''WorldThe BookEncyclopedia Volumeof 19Transport''. WorldMarshall BookCavendish. 20101976. <nowiki>ISBN 978-0-7166-0110-4 85685 176 0</nowiki>
 
·*        Paneel skrywers. ''The Illustrated Encyclopedia of TransportTransportation''. MarshallReference CavendishInternational. 19761972. <nowiki>ISBN 0 85685905 176154 0010</nowiki>
* Paneel skrywers. ''The Kingfisher Illustrated History of the World''. Kingfisher Books. 1992. <nowiki>ISBN 1-85697-862-1</nowiki>
 
·*        Paneel skrywers. ''The IllustratedNew Encyclopedia ofBritannica, TransportationVolume 4.''. ReferenceEncyclopedia InternationalBritannica, Inc. 19722010. <nowiki>ISBN 0 905 154 010978-1-59339-837-8</nowiki>
* Paneel skrywers. ''World Book Volume 19''. World Book. 2010. <nowiki>ISBN 978-0-7166-0110-4</nowiki>
 
·*  Parry,      Paneel skrywersJ.H. ''The Kingfisher Illustrated HistoryRomance of the WorldSea''. KingfisherNational Geographic Book BooksService. 19921981. <nowiki>ISBN 10-8569787044-862346-1</nowiki>
·*        Sansom, Derek. ''Getting to know Boats''. Panda Publishing. 1975. SBN 85688 003 5
 
·*        PaneelUys, skrywersIsabel. ''TheFeitegids. New’n Encyclopedia Britannica, Volume 4.Kerninsiklopedie''. Encyclopedia Britannica, IncPharos. 20102007. <nowiki>ISBN 978-1-5933986890-837065-87</nowiki>.
 
·        Paneel skrywers. ''World Book Volume 19''. World Book. 2010. <nowiki>ISBN 978-0-7166-0110-4</nowiki>
 
·        Parry, J.H. ''Romance of the Sea''. National Geographic Book Service. 1981. <nowiki>ISBN 0-87044-346-1</nowiki>
 
·        Sansom, Derek. ''Getting to know Boats''. Panda Publishing. 1975. SBN 85688 003 5
 
·        Uys, Isabel. ''Feitegids. ’n Kerninsiklopedie''. Pharos. 2007. <nowiki>ISBN 978-1-86890-065-7</nowiki>.