Supersoniese snelheid: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Toepolef |
No edit summary |
||
Lyn 3:
[[Lêer:Dopplereffectsourcemovingrightatmach1.4.gif|duimnael|240px|’n Voorwerp breek deur die klankgrens en omdat dit vinniger as die klankgolwe beweeg, lei dit as 't ware die golf. Die voorwerp sal verby ’n waarnemer wees teen die tyd dat die klank hom bereik.]]
'''Supersoniese snelheid''' is ’n [[spoed]] van ’n voorwerp wat die [[spoed van klank]]
== Klankgolwe ==
In [[water]] by [[kamertemperatuur]] kan supersoniese snelheid beskou word as enige snelheid van meer as 1 440 m/s. In [[Vaste stof|vaste stowwe]] kan klankgolwe longitudinaal of transversaal gepolariseer word en kan hulle selfs groter snelhede bereik.
== Supersoniese voorwerpe ==
Die meeste moderne [[vegvliegtuie]] is supersonies, maar daar was ook al supersoniese [[Passasiersvliegtuig|passasiersvliegtuie]], soos [[Concorde]] en die [[Toepolef Tu-144]]. Albei dié vliegtuie en sommige moderne vegvliegtuie is ook in staat tot [[superkruisvlug]], waar supersoniese vlug volgehou word sonder die gebruik van ’n [[naverbrander]]. Vanweë sy vermoë tot superkruisvlug vir verskeie ure en relatief gereelde vlugte oor verskeie dekades, het Concorde heelwat meer tyd supersonies gevlieg as alle ander vliegtuie saam. Sedert Concorde op 26 November 2003 finaal onttrek is, is daar geen supersoniese passasiersvliegtuie in gebruik nie. Sommige groot [[bomwerper]]s, soos die [[Toepolef Tu-160]] en [[Rockwell B-1 Lancer]], kan ook supersonies vlieg.
Die meeste moderne [[koeël]]s is supersonies, met wapenprojektiele wat snelhede van tot meer as Mach 3 kan bereik.<ref name="hornady">[http://www.hornady.com/images/ballistics/ballistics_charts.pdf Hornady Ammunition Charts]</ref>
Die meeste [[Ruimtetuig|ruimtetuie]], veral die [[Ruimtependeltuig
’n Golf wat deur ’n
== Geskiedenis ==
Ywerige navorsing oor vliegtuigtegnieke tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] het gelei tot die vervaardiging van die eerste [[vuurpyl]]- en [[Straalvliegtuig|stralervliegtuie]]. Dus is die eerste bewerings van supersoniese vlugte tydens die oorlog gemaak.
Die eerste erkende vlug wat deur die [[klankgrens]] gebreek het deur ’n bemande tuig onder beheerde toestande was op 14 Oktober 1947 in ’n Amerikaanse navorsingsprojek met die eksperimentele Bell X-1-navorsingsvuurpylvliegtuig, met Charles "Chuck" Yeager as vlieënier. Die eerste produksievliegtuig wat deur die klankgrens gebreek het, was ’n F-86 Canadair Sabre met die eerste vroulike supersoniese vlieënier, Jacqueline Cochran.
== Verwysings ==
|