Wladiwostok: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary Etiket: 2017-bronwysiging |
No edit summary Etiket: 2017-bronwysiging |
||
Lyn 69:
== Geskiedenis ==
[[Lêer:Vladavostak.jpg|links|duimnael|250px|Wladiwostok in 1910.]]
== Ekonomie ==
Die stad se belangrikste bedrywe is skeepvaart, kommersiële [[visvang]] en die vlootbasis. Visvang is bykans vier vyfdes van die kommersiële produksie van Wladiwostok. Ander voedselproduksie beloop 11%.
Die invoer van Japannese motors is 'n baie belangrike werkgewer en 'n groot bron van inkomste vir die inwoners van die stad.<ref name="rad_stats" />
== Vervoer ==
Die [[Transsiberiese Spoorlyn]] is gebou om Europese Rusland met Wladiwostok te verbind, Rusland se belangrikste hawe in die Stille Oseaan. Die spoorlyn is in [[1905]] voltooi, en het vanaf [[Moskou]] na Wladiwostok via verskeie van Rusland se grootste stede geloop.
== Susterstede ==
Line 76 ⟶ 84:
{{Verwysings|verwysings=
<ref name="Город Владивосток">{{cite web|title=Город Владивосток|url=http://xn----7sbiew6aadnema7p.xn--p1ai/sity_id.php?id=22|website=Города России|accessdate=28 June 2016}}</ref>
<ref name="rad_stats">{{Cite journal|url=http://kms1.isn.ethz.ch/serviceengine/Files/ISN/118673/ipublicationdocument_singledocument/56406c10-2faa-4bb1-98dd-189045b0b62b/en/Russian_Analytical_Digest_82.pdf|title=Putin Is Turning Vladivostok into Russia's Pacific Capital|journal=Russia Analytical Digest|issue=82|date=2010-07-12|publisher=Institute of History, University of Basel, Basel, Switzerland|pages=9–12|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110706230818/http://kms1.isn.ethz.ch/serviceengine/Files/ISN/118673/ipublicationdocument_singledocument/56406c10-2faa-4bb1-98dd-189045b0b62b/en/Russian_Analytical_Digest_82.pdf|archivedate=July 6, 2011|df=mdy-all}}</ref>
}}
| |||