Vliegdekskip: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Administrateur CommonsDelinker vervang "USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_&_HMS_Illustrious_(R_06).jpg" met "USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg" omrede: [[:c:COM:Dup |
Sobaka (besprekings | bydraes) Bygewerk, nog besig |
||
Lyn 19:
Daar kan tot 95 vliegtuie op die skip gestoor word.
== Geskiedenis ==
Reeds voor die [[Eerste Wêreldoorlog]] is daar met eksperimente begin met die opstyg van seevliegtuie vanaf skepe. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog verskyn die eerste skepe wat 'n paar vliegtuie kon saamneem. Hierdie moedervaartuie het seevliegtuie met 'n hyskraan aanboord gesit, waarna hulle van die water af opgestyg het. Vanaf 1918 was dit aanvanklik die Britte wat die opstyg- en landingstegniek op dekke beoefen het en die eerste vliegdekskepe gebou het, kort daarna deur die Amerikaners en die Japanese. Laasgenoemde was veral geïnteresseerd in hierdie tipe skip. Die Japannese het ook die ontwikkeling van maretiemevliegtuie ernstig opgeneem.
[[Duitsland]] het in 1935 sy eerste vliegdekskip, die ''Graf Zeppelin'', begin, maar dit nooit voltooi nie. 'n Susterskip, ''Flugzeugträger B'', is nooit eers te water gelaat nie. Vanaf 1927 het Frankryk die ''Béarn'' gehad, 'n verboude slagskip vanaf 1914, wat hoofsaaklik 'n eksperimentele status gehad het. In 1940 is dit in [[Martinique]] geïnterneer, in 1943 aan die Vrye Franse Magte oorhandig en as vervoerskip gebruik.
=== Tydens die Tweede Wêreldoorlog ===
Die aanval vanaf Britse vliegdekskepe op die Italiaanse skeepshawe van Taranto en later die van die Japannese op [[Pearl Harbor]] het reeds die mag van die vlootlugwapen bewys. Vliegtuie het ook 'n groot rol gespeel in die jag van die Duitse slagskip [[Bismarck (skip)|''Bismarck'']]. Die sink van die Britse slagskip HMS ''Repulse'' en HMS ''Prins van Wallis'' op 10 Desember 1941 was die einde van die tradisionele vlootgeveg, wat met [[kanon]]ne geveg is.
In twee opeenvolgende vlootgevegte, die [[Slag van die Koraalsee]] en die [[Slag van Midway]] in 1942, was daar nooit direkte kontak tussen die skepe van die strydende partye nie. Beide vlootgevegte is met vliegdekskepe geveg en was die keerpunt in die oorlog tussen [[Japan]] en die [[Verenigde State]]. Tydens die laaste vlootgeveg is vier Japanese vliegdekskepe deur Amerikaanse vliegtuie gesink.
Omdat die belang van vliegdekskepe so groot was, is baie handelskepe, [[kruiser]]s en slagskepe gedurende die oorlog in vliegdekskepe omgeskakel. Die [[Britse Vloot]] het aanvanklik ongeveer twintig handelskepe van 'n vliegdek en 'n klein vliegtuigloods vir drie tot vier vliegtuie voorsien. Dit was die Merchant Aircraft Carriers (MAC) wat aangehou het om onder die burgerlike vlag te seil. Later is handelskepe heeltemal herbou tot vliegdekskepe en het tot die einde van die oorlog onder die vlag van die vloot as konvooibegeleiers gevaar. Weens die gebrek aan 'regte' vliegdekskepe en die traagheid waarmee die snelbouprogramme skepe geloods het, is hierdie skepe op alle groot fronte ontplooi. Aan die einde van die [[Tweede Wêreldoorlog]] het die Britte ongeveer vyftig vliegdekskepe in gebruik gehad en die Amerikaners ongeveer 100.
Verskeie bouprogramme vir nuwe vliegdekskepe is in sowel die Verenigde Koninkryk as die VSA van stapel gestuur. Kort voor die oorlog het die Britte reeds die Illustrious-klas (6 skepe) begin bou en tydens die oorlog het die Britse Vloot beveel dat die bou van die Kolossus (10 skepe), Majestic (6), Centaur (8), Audacious (4) en Gibraltar (3) -klasse. Die Amerikaanse vloot het die klasse Essex (24 skepe) en Midway (3) gebou en het planne gehad vir die Amerikaanse super-vliegdekskepe. In 1949, vyf dae nadat die eerste skip se kiel gelê het, is hierdie projek egter gekanselleer. Verskeie bouprogramme vir nuwe vliegdekskepe is in sowel die Verenigde Koninkryk as die VSA van stapel gestuur. Kort voor die oorlog het die Britte reeds die Illustrious-klas (6 skepe) begin bou en tydens die oorlog het die Britse Vloot beveel dat die bou van die Kolossus (10 skepe), Majestic (6), Centaur (8), Audacious (4) en Gibraltar (3) -klasse. Die [[Amerikaanse Vloot]] het die klasse Essex (24 skepe) en Midway (3) gebou en het planne gehad vir die Amerikaanse super-vliegdekskepe. In 1949, vyf dae nadat die eerste skip se kiel gelê het, is hierdie projek egter gekanselleer.
== Sien ook ==
Line 26 ⟶ 40:
* [[USS Nimitz]]
{{Normdata}}
| |||