Vliegdekskip: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Sobaka (besprekings | bydraes) k vertaal nota |
Sobaka (besprekings | bydraes) k →Geskiedenis: opruim |
||
Lyn 21:
== Geskiedenis ==
Reeds voor die [[Eerste Wêreldoorlog]] is daar met eksperimente begin met die opstyg van seevliegtuie vanaf skepe. Gedurende die Eerste Wêreldoorlog verskyn die eerste skepe wat 'n paar vliegtuie kon saamneem. Hierdie moedervaartuie het seevliegtuie met 'n hyskraan aanboord gesit, waarna hulle weer met 'n hyskraan in die water geplaas is en dan van die water af opgestyg het. Vanaf 1918 was dit aanvanklik die Britte wat die opstyg- en landingstegniek op dekke
[[Duitsland]] het in 1935 sy eerste vliegdekskip, die ''Graf Zeppelin'', begin, maar dit nooit voltooi nie. 'n Susterskip, ''Flugzeugträger B'', is nooit eers te water gelaat nie. Vanaf 1927 het Frankryk die ''Béarn'' gehad, 'n verboude slagskip vanaf 1914, wat hoofsaaklik 'n eksperimentele status gehad het. In 1940 is dit in [[Martinique]] geïnterneer, in 1943 aan die Vrye Franse Magte oorhandig en as vervoerskip gebruik.
|