Lugmag: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Spelfout gekorrigeer Etikette: Selfoonbydrae Bydrae met mobiele program Wysiging op Android-toep |
Sobaka (besprekings | bydraes) Bygewerk |
||
Lyn 22:
Buite die Britse Ryk, is die Italiaanse Koninklike Lugmag in 1923 gestig<ref>[http://www.aeronautica.difesa.it/storia/1919_1936_C/Pagine/CreazioneAeronautica.aspx UNA NUOVA FORZA ARMATA AUTONOMA]</ref>, die Finse Lugmag is op 4 Mei 1928 as 'n aparte diens gestig, en die Brasiliaanse Lugmag is in 1941 tot stand gebring. Beide die Verenigde State Lugmag en die Fillipynse Lugmag is in 1947 as 'n aparte takke van hul onderskeie gewapende magte gevestig. Die [[Israeliese Lugmag]] het op 18 Mei 1948 met die staat [[Israel]] ontstaan, maar is geskep uit die bestaande ''Sherut Avir'' (lugdiens) van die Haganah-paramilitêre groep. Die Japanse Lugverdedigingsmag is eers in 1954 tot stand gebring; tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] is Japanese militêre lugvaart deur die leër en die vloot beheer. Anders as al hierdie lande, bly die Mexikaanse Lugmag 'n integrale deel van die Mexikaanse Leër.
=== Die wêreldoorloë ===
==== Eerste Wêreldoorlog ====
Duitsland was die eerste land wat met die ''Luftstreitkräfte'' gereelde lugaanvalle op vyandelike infrastruktuur georganiseer het. In die Eerste Wêreldoorlog het dit sy [[zeppelin]]s ([[lugskip|lugskepe]]) gebruik om bomme op Britse stede te laat val. In daardie tyd het Brittanje wel vliegtuie gehad, hoewel haar lugskepe minder gevorderd was as die zeppelins en baie selde gebruik is om aan te val. In plaas daarvan is hulle gewoonlik gebruik om op Duitse U-bote ([[duikboot|duikbote]]) te spioeneer.
Vastevlerkvliegtuie was destyds redelik primitief en kon snelhede bereik wat vergelykbaar was met dié van moderne motors en die montering van minimale wapens en toerusting. 'n Lugmag was nog steeds grootliks 'n nuwe onderneming, en relatief onbetroubare vliegtuie en beperkte opleiding het tot 'n ongelooflike lae lewensverwagting vir vroeë militêre vliegtuie gelei.
==== Tweede Wêreldoorlog ====
Toe die Tweede Wêreldoorlog begin het, het vliegtuie baie veiliger, vinniger en betroubaarder geword. Hulle is as standaard aanvaar vir bombardering en om ander vliegtuie af te skiet. Die Sowjet Lugmag was teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog in 1939 die grootste militêre lugmag ter wêreld, en hoewel dit baie deur die oorlog uitgeput was, sou dit die grootste lugoperasies van die Tweede Wêreldoorlog tydens die vier jaar van gevegte met die Duitse ''[[Luftwaffe]]'' geloods het.
Waarskynlik was die oorlog se belangrikste lugoperasie, die [[Slag om Brittanje]]. Dit het gedurende 1940 oor Brittanje en die Engelse kanaal tussen die Britse Koninklike Lugmag en die Duitse ''Luftwaffe'' afgespeel. Uiteindelik het Brittanje seëvierend uitgekom, en dit het daartoe gelei dat [[Adolf Hitler]] sy plan om Brittanje binne teval, prysgegee het. Ander prominente lugmagbedrywighede gedurende die Tweede Wêreldoorlog sluit in die geallieerde bomaanvalle op Duitsland gedurende 1942–1944, en die Rooi Lugmagoperasies ter ondersteuning van strategiese grondoffensiewe aan die Oostelike Front. Die lugoorlog in die teater van die [[Stille Oseaan]] was van 'n soortgelyke strategiese belang as die Slag om Brittanje, maar is grootliks deur die Amerikaanse en Japanse vlootlugvaart vermoeëns gevoer en nie deur lugmagte nie.
=== Strategiese bombardering ===
Die rol van die lugmag vir strategiese bombardering teen vyandelike infrastruktuur is gedurende die dertigerjare ontwikkel deur die Japannese in China en deur die Duitsers tydens die [[Spaanse Burgeroorlog]]. Hierdie rol vir die [[bomwerper]] is tydens die Tweede Wêreldoorlog vervolmaak tydens die geallieerde "Duisend Bomwerperaanval"-operasies. Die noodsaaklikheid om hierdie bomwerpers gedurende die dag en snags te onderskep, het die ontwikkeling van vegvliegtuie aangespoor. Die oorlog het geëindig toe die Amerikaanse weermag [[Boeing B-29 Superfortress]]-bomwerpers in Augustus 1945 atoombomme op [[Hiroshima]] en [[Nagasaki]] in [[Japan]] laat val het.
=== Na die Tweede Wêreldoorlog ===
Die Amerikaanse Lugmag het in 1947 'n onafhanklike diens geword. Met die begin van die [[Koue Oorlog]] het die USF sowel as die Sowjet Lugmag hul kernwapen strategiese bomwerper vermoeëns opgebou. Verskeie tegnologiese vooruitgang is gedurende hierdie tyd gebruik: die [[straalmotor]]; die [[missiel]]; die [[helikopter]]; en brandstof invlug-aanvulling.
In 1954 is die Japan Selfverdediging Lugmag gestig as 'n aparte diens. Japan het vroeër sy militere lugdiens binne sy leër en vloot gelewer.
Gedurende die 1960's het die Koninklike Kanadese Lugmag met die leër en die vloot saamgesmelt om die verenigde Kanadese magte te vorm, met lugbates verdeel tussen verskillende bevelstrukture en 'n groen uniform vir almal. Dit was baie ongewild en in 1975 is Kanadese lugvaart-eenhede onder 'n enkele organisasie (Lugbevel - ''Air Command'') met 'n enkele bevelvoerder geherorganiseer. In 2011 het die Kanadese magte se Lugbevel teruggekeer na die naam voor die 1960's, die Koninklike Kanadese Lugmag.
== Verwysings ==
| |||