Gebruiker:Martinvl/IMR: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Martinvl (besprekings | bydraes)
Martinvl (besprekings | bydraes)
Lyn 59:
Toe die Boere-leër terugtrek, vernietig hulle soveel brûe en duikers as hulle kon. In Natalkolonie het hulle ook die Laings Nek-tonnel vlakby die ZAR se grens vernietig. Die IMR-herstelspan moet die spoorlyn en veral die brûe oor die Oranjerivier herstel om toe te sien dat treine voorrade na Britse leër kan bring. Op 3 Mei 1900 begin Roberts sy aanval noordwaarts en op 31 Mei het hy Pretoria binnegekom. Die NZASM-rekords toon dat in die 48 uur voordat Roberts Pretoria ingeval het, vertrek 70 treine oostwards in die rigting van Komatipoort. Al het de Wet op 8 Junie die spoorlyn aangeval, is die Vaalbrug op 11 Junie herstel en spoorwegkommunikasie tussen Kaapstad en Pretoria begin op 21 Junie weer. Om militêre redes was herstelwerk aan die spoorlyn na Durban minder belangrik as dié aan die Kaapkolonie. Op 21 Julie onmoet die herstelspanne vanuit die noordwes en die suidoos mekaar by Standerton en Durban is weer aan die Witwatersrand gekoppel.
 
Op 1 Junie kom Girourd by Pretoria aan. Die NZASM-personeel het dit duidelik gemaak dat hulle nie opdragte van die Britte sou neem nie, dus het Girourd die taak om 3000 manne te vind om die spoorweë te bewerk. Alle NZASM werknemers met Nederelandse burgerskap is gedeporteer. Hy het dit verwag en na die vaslval van Bloemfontein het hy 'n lys saamgestel van Britse soldate met spoorwegervaring. Hierdie soldate saam met vrywilligers van die NGR en CGR is opgestel om die NZASM-stelsel te berwerk.
 
===Tweede fase: Guerilla-oorlogvoering===