Verskil tussen weergawes van "Daniel Ricciardo"

(opruim na vertaling)
 
=== Formule Ford en Formule BMW ===
Ricciardo, gebore in Perth, Wes-Australië, het op negejarige ouderdom met knortjorre begin jaag as 'n lid van die Tiger Kart Club (TKC). In 2005 het hy 'n stokou Van Diemen in die Wes-Australiese Formule Ford- kampioenskap ingeskryf en agtste geëindig in die seisoen. <ref>{{Siteer web|url=http://www.formulaford1600.com.au/ARCHIVES/State/wa/2005wa.htm|title=2005 Western Australian Formula Ford Championship Final Pointscore|website=formulaford1600.com.au|publisher=Australian Formula Ford State Racing|archive-url=https://web.archive.org/web/20091013174647/http://www.formulaford1600.com.au/ARCHIVES/State/wa/2005wa.htm|archive-date=13 Oktober 2009|access-date=30 Januarie 2010}}</ref> Teen die einde van die seisoen het Ricciardo 'n gehuurde Van Diemen na Sandown Raceway in Melbourne geneem om aan die nasionale Formule Ford- reeks deel te neem, maar sy ouer motor was nie mededingend nie, want hy eindig 16de, 17de en onttrek tydens die naweek se derde resies. <ref>{{Siteer web|url=http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?11/09/2005.SAN.Q1|title=Betta Electrical Sandown 500&nbsp;– Rd 9 2005 V8 Supercar Series Sandown International Motor Raceway 2005 Australian Formula Ford Championship Qualifying|date=10 September 2005|website=National Software|publisher=AVESCO; Melbourne University Car Club Inc.|archive-url=https://web.archive.org/web/20120318214256/http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?11%2F09%2F2005.SAN.Q1|archive-date=18 March 2012|access-date=30 January 2010}}</ref> Die volgende jaar wen hy egter 'n beurs vir die Formule BMW [[Asië|Asiatiese]] kampioenskap met Eurasia Motorsport. Gedurende sy debuutseisoen het Ricciardo twee oorwinnings behaal (albei by Bira) en ook 'n voorste wegspringplek op Zhuhai behaal. Hy het derde geëindig in die bestuurderskampioenskap met 231 punte, 59 punte agter die kampioen Earl Bamber.
 
In Augustus dieselfde jaar het hy 'n uitstappie met Motaworld Racing gehad om tydens die agtste byeenkoms van die Formule BMW VK- kampioenskap te jaag. Ondanks sy onttrekking uit die eerste ren, het Ricciardo die agtste plek in die tweede ren behaal en drie kampioenskapspunte behaal in sy enigste inskrywing in die Britse kampioenskap. Aan die einde van die jaar het hy saam met Fortec Motorsport die Formule BMW- wêreldfinaal gehaal waar hy in die vyfde posisie geëindig het, met 14 sekondes minder as die wenner Christian Vietoris.
 
=== Formule Renault ===
In 2007 het Ricciardo dievan kategorie oorgeskakel na Formula Renault met RP Motorsport, wat die Europese en Italiaanse kampioenskap in die kategorie betree het, hoewel hy hoofsaaklik op laasgenoemde reeks gefokus het toe hy 14 wedlopewedrenne vir die vier inskrywings vir die Europese kampioenskap ingeskryf het. Hy eindig die jaar sewende in die Italiaanse reeks met 196 punte en behaal 'n enkele podium op Valencia, maar slaag nie daarin om 'n punt aan te teken in sy handvol beginbeginne in die Europese wedrenne nie.
 
Ricciardo het in 2008 vir 'n tweede jaar in Formule Renault vertoef en aan die Europese en Wes-Europese kampioenskap deelgeneem. Teen die einde van die jaar het die jong jaer sy eerste Europese titel in die Wes-Europese Beker behaal en die tweede plek in die Eurocup na die [[Finland|Fin]] [[Valtteri Bottas]] behaal.
 
=== Formule Drie ===
In die middel van die 2008-seisoen het Ricciardo sy Formule Drie- debuut op die [[Nürburgring]] gemaak en in die Formule 3-Euro-reeks van SG ingeskryf. Ten spyte van 'n kort ervaring in die motor, kwalifiseer Ricciardo as agtste vir die eerste ren wat later in die sesde plek in die ren geword het nadat James Jakes en Christian Vietoris op die rooster gestol het. Maar hyHeelaas het hy gesukkel in die trurooster-wedren en het net vyftiende geëindig.
 
Ricciardo skuif na die Britse Formule 3-kampioenskap vir die 2009-seisoen vir Carlin Motorsport. Hy het ook sy buiging in die 3,5 liter -wêreldreeks deur die Renault- kampioenskap gemaak en saam met Charles Pic op Tech 1 Racing vir die rondes op die Autódromo Internacional do Algarve in [[Portugal]] gejaag. Hy het uit die eerste ren getreegeval, voordat hy vyftiende in die tweede plekren geëindig het. Toe hy terugkeer na Formule Drie, het hy sy voorsprong tot 45 punte vergroot voordat hy na die Portugese baan terugkeer het. 'n Oorwinning en 'n derde in die Britse geregistreerde motors het 'n voorsprong van 64 punte op Renger van der Zande met net 42 gemaak. Dit het beteken dat Ricciardo die eerste Australiese jaer geword het sedert David Brabham in 1989 wat die Britse Formule 3-titel verower het. Net soos Brabham, het Ricciardo die titel verower in 'n motor wat deur 'n [[Volkswagen]]-enjin aangedryf wordis. Ricciardo het die seisoen op 'n hoogtepunt afgesluit en albei die pole posisiesvoorposisies vir die laaste ronde van die reeks op [[Brands Hatch-renbaan|Brands Hatch]] ingeneem. Hy het die eerste ren met vyftien sekondes gewen en vierde geëindig (derde in die Britse geregistreerde motors terwyl [[Marcus Ericsson]] in die uitnodigingsklas gejaag het) in die seisoen-eindwedren.
 
Ricciardo het sy vennootskap met Carlin voortgesit deur saam met die span na die Grand Prix van Macau te gaan. Ricciardo het vinnig goeie tempo by die baan gehaalbemeester, en was die tweede vinnigste (en vinnigste groentjie) agter Marcus Ericsson in die eerste kwalifisering, voordat hy in die vyfde plek in die tweede kwalifisering geëindig het, wat die rooster vir die kwalifiserende ren opgestel het. Na 'n sesde plek in die kwalifiserende ren, moes Ricciardo opin die eerste rondte van die hoofwedloop tou opgooi nadat hy 'n muur in San Francisco getref het. Hy het voortgegaan met 'n pap band opteen die heuwel op voordat hy die muur van die Solitude Esses getref het en 'n baanversperring veroorsaak het, wat ook sewe van sy mededingers uitgehaal het.
 
=== Formule Renault 3.5-reeks ===
[[Lêer:2011_WSR_Paul_Ricard_-_Daniel_Ricciardo.jpg|links|duimnael| Ricciardo in die 2011 Formule Renault 3.5-reeks op Circuit Paul Ricard]]
Op 30 Oktober 2009 is Ricciardo deur Tech 1 onderteken om aan die 2010-seisoen deel te neem. Hy het in 2009 aan die Autódromo Internacional do Algarve in [[Portugal]] deelgeneem en was die spanmaat van [[Brendon Hartley]], 'n ander bestuurder wat gedurende die seisoen vir Tech 1 gery het.
 
=== Formule Een ===
[[Lêer:Daniel_Ricciardo_2011_Malaysia_FP1_1.jpg|regs|duimnael| Ricciardo as Scuderia Toro Rosso se derde jaer by die [[2011 Maleisiese Grand Prix]].]]
Ricciardo het sy debuut aan die stuur van 'n [[Formule Een]]-motor gemaak toe hy gedurende 1 tot 3 Desember 2009 vir [[Red Bull Racing]] op die [[Jerez-renbaan]] getoets het. Op die laaste dag van die toets het hy die vinnigste tyd van die toets met meer as 'n sekonde behaal. Dit het hom as die enigste bestuurder geplaas wat die 1:17-hakie ingeskakel het. [[Red Bull Racing]] se spanbestuurder, Christian Horner, het voorgestel dat Ricciardo sy 2010-wêreldmaat Hartley as die toets- en reserwebestuurder van die span mag vervang. Dit blyk toe dat Ricciardo en Hartley die toets- en reserwepligte vir beide Red Bull en die susterspan [[Scuderia Toro Rosso]] bsousou ehartigbehartig, totdat laasgenoemde uit die Red Bull Junior-span weggelaat is.
[[Lêer:D_Ricciardo_2_Monza_2011.jpg|regs|duimnael|Ricciardo jaag vir HRT by die [[2011 Italiaanse Grand Prix]].]]
 
89 311

wysigings