Transnet: Verskil tussen weergawes

'''Transnet''' is 'n groot staatsbeheerde maatskappy in [[Suid-Afrika]] wat vir spoorvervoer, hawens en pyplyne verantwoordelik is. Hulle hoofkantoor is in die [[Carlton-sentrum]] in [[Johannesburg]] gesetel.<ref>"[http://www.transnet.co.za/Contact.aspx Contact Us] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100902023112/http://www.transnet.co.za/Contact.aspx |date= 2 September 2010 }}." Transnet. Besoek op 14 Januarie 2011. "Transnet Limited Head Office Physical Address Carlton Centre 150 Commissioner Street Johannesburg 2001."</ref> Transnet is op [[1 April]] [[1990]] as 'n beperkte maatskappy gestig. Die meerderheid van die maatskappy se aandele word deur die Departement van Openbare Ondernemings besit. Die maatskappy is gestig nadat sake-eenhede en bedrywighede van die '''Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens''' (SAS&H), asook ander bedrywighede en produkte geherstruktureer is.

Spoorlyne is in die 1850's in die omgewing van [[Kaapstad]] en later in [[Durban]] ontwikkel. Die [[Natalse Regeringspoorweë|eerste spoorlyn]] in Durban is op 27 Junie 1860 oopgestel. Die aanvanklike netwerk is geskep om landbouprodukte tussen Kaapstad en [[Wellington]] te vervoer. Die nuus dat daar [[goud]] in die [[Transvaalse Republiek]] was, het die regering van die [[Kaapkolonie]] (met ondersteuning van die Britse regering) genoop om [[Kimberley]] met Kaapstad per spoor te verbind as deel van hulle koloniale droom.<ref>{{Cite web |url=http://globalview.uic.asso.fr/cd-rom3_sans/transnet_background.pdf |title=argiefkopie |access-date=22 Augustus 2014 |archive-date=29 Desember 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091229083130/http://globalview.uic.asso.fr/cd-rom3_sans/transnet_background.pdf |url-status=dead }}</ref>

Na die totstandkoming van die [[Unie van Suid-Afrika]] is die spoorweë van die vier voormalige kolonies mettertyd saamgevoeg. In 1916 is hulle onder 'n enkele staatsbeheerde spoorstelsel verenig met die totstandkoming van die Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens.<ref>{{Cite web |url=http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html |title=argiefkopie |access-date=22 Augustus 2014 |archive-date=16 Julie 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110716122624/http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html |url-status=dead }}</ref> Later, met die ontwikkeling van kommersiële vliegtuie, het die [[Suid-Afrikaanse Lugdiens]] ook 'n deel van hierdie massiewe stelsel van land-, see- en lugvervoer geword.

Op 31 Mei 1961 is die Unie ontbind en het die Republiek van Suid-Afrika tot stand gekom. Teen 1981 het die regering besluit om die Suid-Afrikaanse Spoorweë en Hawens langs besigheidslyne te struktureer en vir privatisering voor te berei. In April 1981 het die land se spoorweë, hawens, padvervoer, lugvaart en pyplyne as die Suid-Afrikaanse Vervoerdienste (SAVD) bekend geword. Teen die tyd was die onderneming in eenhede en afdelings met 'n sterk klem op plaaslike bestuur gestruktureer.<ref>{{Cite web |url=http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html |title=argiefkopie |access-date=22 Augustus 2014 |archive-date=16 Julie 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110716122624/http://mysite.mweb.co.za/residents/grela/transnet.html |url-status=dead }}</ref>

Met die goedkeuring van die ''Wet op die Regsopvolging van die Suid-Afrikaanse Vervoerdienste van 1989'' is die weg gebaan om die SAVD van 'n regeringsdepartement na 'n openbare maatskappy om te skakel.<ref>{{Cite web |url=http://www.info.gov.za/view/DownloadFileAction?id=93296 |title=argiefkopie |access-date=22 Augustus 2014 |archive-date=28 Maart 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120328123731/http://www.info.gov.za/view/DownloadFileAction?id=93296 |url-status=dead }}</ref> Op 1 April 1990, na 80 jaar van regerings- en parlementêre beheer, is die SAVD se naam na Transnet Beperk verander met Spoornet, Portnet, Autonet en Petronet as komponente. Voorstedelike dienste is oorgedra aan die Suid-Afrikaanse Spoorpendelkorporasie, wat onder die vaandel van Metrorail in vyf stedelike gebiede treindienste verskaf het. Die staat is die enigste aandeelhouer.