Citroën: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
plaas verwyderde deel terug
uitgebrei uit Britse wiki
Lyn 36:
== Geskiedenis ==
André Citroën het aan die begin van die 20e eeu 'n motorfabriek geopen. In [[1919]] bou Citroën die Tipe A, wat 'n groot sukses was. In [[1922]] kom die [[Citroën 5CV|5CV]] daarby. In die jare 1930 word die [[Citroën 2CV|2CV]] vrygestel, waarvan daar sowat 4 miljoen vervaardig is.
 
== Kenteken ==
Die oorsprong van die logo kan teruggevoer word na 'n reis van die 22-jarige André Citroën na die stad [[Łódź]] in Pole, waar hy 'n innoverende ontwerp ontdek het vir 'n chevronvormige rat wat in freeswerk gebruik word. Hy het die patent vir die toepassing daarvan in staal gekoop. Meganies lewer 'n rat met spiraaltande 'n aksiale krag. Deur die toevoeging van 'n tweede heliese, teenoorstaande rat, word hierdie krag gekanselleer. Die twee chevrons van die logo verteenwoordig die onderlinge ineenstrengelling tussen die twee. Vroeë Citroënmotors se finale aandrywing in die agteras het van 'n visgraat-keëlrat gebruik gemaak.<ref>{{cite book |title=Autocar Handbook|author=The Autocar |edition=Ninth|date=c. 1919 |publisher=Iliffe & Sons |location=London}}</ref>
 
In Februarie 2009 het Citroën 'n nuwe handelsmerk-identiteit bekendgestel ter viering van sy 90ste bestaansjaar, ter vervanging van die 1977-ontwerp. Die nuwe kenteken is ontwerp deur Landor Associates <ref>[http://www.communicatemagazine.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&id=323:pimp-my-ride&catid=44:currentissue&Itemid=113 / Communicate magazine] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111008045020/http://www.communicatemagazine.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&id=323%3Apimp-my-ride&catid=44%3Acurrentissue&Itemid=113 |date=8 Oktober 2011 }} / Communicate magazine, June 2009</ref> - 'n 3D-metaalvariasie van die dubbele chevronlogo, asook 'n nuwe lettertipe vir die Citroënnaam en die nuwe slagspreuk "Créative Technologie".
 
== Verwysings ==