Wright-broers: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Sobaka (besprekings | bydraes) k →Sweeftuie: skakel |
Sobaka (besprekings | bydraes) →1901: bywerk |
||
Lyn 127:
C<sub>L</sub> = hefkoëffisiënt (wissel met vlerkvorm)
|}
Die Wrights het hierdie vergelyking gebruik om die hoeveelheid hefkrag wat 'n vlerk sou produseer, te bereken. Deur die jare is 'n wye verskeidenheid waardes vir die Smeaton-koëffisiënt gemeet; Chanute het tot 50 van hulle geïdentifiseer. Wilbur het geweet dat Langley byvoorbeeld 'n laer getal as die tradisionele een gebruik het. Wilbur wou die korrekte Smeaton-waarde bevestig en sy eie berekeninge uitgevoer met behulp van metings wat ingesamel is tydens vlieër en sweefvlugte van die 1901 sweeftuig. Sy resultate het korrek getoon dat die koëffisiënt baie naby 0,0033 was (soortgelyk aan die getal wat Langley gebruik het), nie die tradisionele 0,0054 nie, wat die voorspelde styging aansienlik sou oordryf.<ref name=Crouch-1989/>{{rp|pages=220–221}}
== Verwysings ==
| |||